甲博讲甘孜故事转:甘孜州雀儿山天堑变通途(一)

时间:2018-02-12 | 来源:四川日报

原标题:四川甘孜州雀儿山“天堑变通途” 高原小村庄有了“二环路”

2月6日,雅康高速泸定大渡河兴康特大桥顺利实现桥身合龙,为甘孜藏区首条高速公路雅康高速年底实现全线通车奠定了基础。

高速公路向藏区延伸,国省干线公路加快提档升级,96%的乡镇通油路、77%的建制村通硬化路——党的十八大以来,四川省着力构建综合交通运输体系,藏区道路交通建设取得重大突破,极大提升了藏区交通出行条件,增强了藏区自我发展能力。近日,记者走进甘孜州、阿坝州,寻访因路而变的故事。

故事一

开车二十五年,这个冬天最轻松

“我到康定了,放心!”2月9日18时50分,来自德格的川V16841客车驶进康定汽车站,乘客下车后,甘孜州康定新川藏运业有限责任公司的客车司机杨兴富拿起手机给妻子报平安。这一习惯已有25年,今冬报给家人的都是好消息。

变化源于雀儿山隧道的通车。甘孜州德格县至康定市589公里,途中必经的雀儿山让汽车司机们敬畏三分。雀儿山主峰海拔6168米,每年有长达8个月的时间被积雪覆盖,山高路险,高寒缺氧,事故频发。

“驾驶客车翻越雀儿山平常一般需要2小时,如遇冬春下雪或夏秋下雨,堵车便成常态。”杨兴富说,他开客车10年,至少在山上过夜40次。

2017年9月26日,历经5年多建设的雀儿山隧道正式通车。这条目前世界上海拔最高的超特长公路隧道,将2个小时的翻山历程缩短为10余分钟,而且避开了积雪、暗冰路段,“川藏第一险”天堑变通途。

2月9日,记者随杨兴富驾驶的客车采访。6时10分,客车从德格县汽车站发车,7时19分来到雀儿山隧道。一进洞口,灯光把隧道照得明亮。隧道内限速40公里,12分钟后,客车便驶出雀儿山隧道。

当天的行程中,仅道孚县松林口和康定市折多山各有一段冰雪路面,杨兴富给客车挂上防滑链缓慢前行,其他地方艳阳高照,路面干爽,客车畅行无阻。

“开车25年了,这个冬天最轻松。”将路线牌交到康定汽车站调度室,杨兴富感慨地说,交通条件改善,汽车司机和乘客是最大的受益者。

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(责任编辑:蒲裕敏)