“速腾断轴门”起诉工信部更有时代意义

时间:2015-07-16 | 来源:儒家经济文化网

7月3日,166名速腾车主向北京市第一中级人民法院提起诉讼,诉中华人民共和国工业和信息化部(以下简称工信部)行政审批违法。代理本案的北京圣运律师事务所律师王优银告诉法治周末记者,法院已经立案,并向法治周末记者出示了车主缴纳的诉讼费收据。(2015年7月16日《综合》)

一汽大众惹事了,并且此次惹得事件不小,因为所生产的速腾车车轴质量有问题,造成了断轴,给广大购车者造成了严重的利益侵害。在这一问题上一汽没有采用召回的方式对汽车存在的质量问题进行解决,最终惹恼了汽车购买者, 166名车主终于发飙起诉工信部了。一汽的任性行为终于将工信部推到了公堂之上,这一事件的出现倍受外界瞩目。

为什么一汽车辆所出现的问题而工信部被送上公堂呢?因为工信部对车辆生产有审核的责任,正是工信部在审核制度上存在着漏洞,让一汽生产了大量不合格的汽车,并且在汽车出现质量问题后,当消费者与生产商进行协调时,两者为了维护自身的利益,都不愿意掉下身价来,结果这官司终于闹大了,工信部被推上了审判台,对于这一事件的出现工信部要迎接法律的审判。

在这一事件中,一汽大众的领导应该反思自己的行为,这大众在国内的知名度应该是杠杠的,为什么广大百姓都愿意选择大众汽车,还在于品牌和质量让百姓信得过,而如今速腾车在质量上出现了严重的瑕疵,一汽大众即使是利益受到很大损失,一汽也应该拿出壮士断腕的勇气,在这一问题上给广大消费者一个信任感,给自己的品牌树立诚信经营的宗旨。可是在这一问题上,一汽觉得自己的损失会更大,于是提出了对受害车辆后轴纵臂上安装金属衬板的解决方式。可是消费者却不买账,人家买车就是要干净利落,就是要美观大方,加一个衬板算什么呢?况且对于已经断轴的车辆进行加固了,对于已生产的56万辆车其中没有断轴的,如果出现断轴现象也通过这种方式解决吗?如果在断轴时出现了严重的交通事故,相关人员出现了伤亡了,这一汽本来就知道这车辆质量存在着严重的隐患,只能采取坐等的方式去解决吗?一汽大众解决问题不主动,面对问题不采取果断的措施,怎么不会伤害百姓的感情呢? 在中国,一汽大众也许可以这样任性,如果这样的事件发生在国外呢?一汽大众是不是也可以这样任性地对待呢?况且对于车辆因为存在问题出现召回的事件,在日系车、在德系车等方面都出现过,为什么在国内一汽却不能做到呢?本部门的利益是大,但是面对威胁广大百姓的人身安全的隐患,本部门的利益又算什么呢?也只能割舍一下本部门利益,要有为百姓服务的意识啊!一汽真地做不到吗? 今天工信部成了被告,一汽有责任,当然在事件中工信部亦有责任,不管在这一事件中,其官司的结果如何,这都说明了,在法治社会,广大百姓自己维权的意识更强了,只要侵害自己的权益,无论是什么部门,他们都有信心敢打这一个官司,他们对于中国的法制充满了信心。

一汽大众生产的速腾车质量存在问题,工信部审查存在漏洞被推上公堂,相信此事件出现,在中国依法治国的背景下更有时代意义。相信这在一事件中,工信部一定不会回避,对于广大群众的利益,执法部门一定会做出公正的判决。 (文/苗凤军  网络媒体著名时政评论家)
 

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(责任编辑:吴元峰)