普速列车禁烟之路还需走多久

时间:2017-12-28 | 来源:儒家经济文化网

因在普通列车上遭遇二手烟,李华(化名)将运营铁路局告上法庭。今天上午,北京铁路运输法院开庭审理了此案。(12月28日 《法制日报》)

一起因乘坐普速列车遭遇二手烟而引发的案件,让禁烟话题再度备受关注,高铁动车组列车全列禁烟,同为火车,为什么普速列车却设置了吸烟区?普速列车全列禁烟之路,还需走多久?非烟民乘客的利益能否得到有效维护?

受技术原因影响,车厢设计相对封闭的动车组列车全列禁止吸烟,普速列车通风性能较好,空气流通较为顺畅,保留了位于车厢连接处的吸烟区。设置该区域并非纵容吸烟,而是出于普速列车运行时间长、停站间隔久的考虑,避免因车厢全列禁烟,烟民隐藏在座位上、卧铺里吸烟,而造成火灾等安全隐患的发生。

值得注意的是,车厢连接处这个关键位置,列车运行时这里是独立空间,但停车到站时,这里却是乘客上下车的必经之地,“余烟”也会让其他乘客遭遇二手烟。在全国公共场所禁烟的大环境下,铁路部门能否合理调整普速列车的吸烟区呢?能否尝试着既满足烟民的需要,又维护多数乘客的切身利益呢?

二者并不矛盾,可以从减少普速列车吸烟区的数量入手。例如,将吸烟区从车厢连接处,转移至列车两端的“无人区”,避免烟雾对其他乘客的干扰,吸烟乘客需要从各自车厢移步列车两端方可吸烟,如此设置,在移步的过程即可大大削弱烟民的吸烟欲望,达到控烟效果。

还可以尝试,按照列车等级逐步实现普速列车全面禁烟。直达、特快列车,夕发朝至列车,可以作为尝试的首选,这类列车通常速度较快,夜间运行次日清晨便可到达目的地,对于烟瘾不大的普通烟民来说,完全可以做到夜间睡眠时间不吸烟。

作出这样的尝试,需要提前做好宣传工作,打好烟民的“预防针”,发售车票时,应说明该趟列车禁止吸烟,如需吸烟请乘坐其他车次。另外,在尝试初期,还应给予吸烟乘客一些人文关怀,例如,准备一些糖果零食、报纸杂志,帮助他们转移注意力、控制烟瘾。

同时,不吸烟的乘客也应学会自我保护,防止遭受二手烟的危害,乘坐普速列车,遇烟民在非吸烟区域吸烟时,可以通知列车工作人员、公安民警进行劝阻,也可以运用禁止吸烟的手势,表达自己的不满情绪,暗示烟民注意个人行为。(文/杨丹平 铁总网评员)

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(责任编辑:吴元峰)  

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