车票打折推进市场化改革

时间:2018-01-28 | 来源:儒家经济文化网

2018年春运期间,铁路部门将主要对京津、沪杭、广深3个地区部分增开列车的回程方向车票开展打折试点,在现行票价基础上实行八折至九折优惠。(1月25日中国山东网)

火车票一直是春运的热点,在外务工的游子大部分通过购买火车票返乡与家人团聚。铁路部门本来就忙得不可开交,却为何还要弄个“车票打折”呢?仔细想想,在这个物质极大丰富的年代里,还真的很少有物价几十年一层不变的商品。例如,去菜市场购买青菜时,每个商户给出的价格总会有所浮动,而且上午去买和下午去买的价格又不一样。原来铁路部门的目的是为了逐步推进市场化。

铁路部门其实推行市场化有一定的难度,因为铁路部门承担了一部分的公益性事业。但铁路部门意识到市场化的重要性,开始积极推动市场化改革,虽然路未走远,但已有不错表现。铁路部门抓住春运客流具有很大的区域性特点,节前华东、华南沿海大城市去往华中、西南、西北、东北等地的客流量大,节后刚好反过来了。铁路部门通过打折优惠客流量较小去向的车票,引导部分旅客“反向过年”,减缓交通压力。

铁路部门车票定价改革之路还很久远,不妨借鉴航空部门的机票定价策略。根据市场需求采用浮动定价策略,积极响应市场变化。当然,我们不应该只看到价格上的优惠,同时相应服务质量的提高相信也是老百姓所期待的。最近,比较热的“高铁顺手寄”就是一个很好的便民措施,以往当安检时被查出一些不能带上火车的物品时,大部分乘客由于急于赶火车可能会选择放弃,但有了“高铁顺手寄”就可以选择不放弃了,这确实给旅客带了不一样的体验。据说,“高铁顺手寄”将扩至24个高铁站,首重最低价格13元。铁路改革任重道远,急不来,期待2018年会有更多更贴心的服务!

作者:中国铁路上海局集团有限公司金华货运中心  童典利

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(责任编辑:董圊)  

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