驾驶史诗级的机车 写着新时代的传奇

时间:2018-04-05 | 来源:儒家经济文化网

它是全中国最负盛名的一台机车,距诞生之日起已有72年历,经5次换型,实现安全走行1078万公里,相当于绕地球270圈,它是光荣的“毛泽东号”。

他是它的第12任司机长,虽然是“80后”,但已有19年的工龄,其中有16个年头的除夕他都在驾驶室里度过,他是新时代·铁路榜样——刘钰峰。

1946年10月30日,经历过轰轰烈烈的“死机复活”运动,“毛泽东号”在哈尔滨命名。

1999年8月,刘钰峰从石家庄铁路司机学校毕业,被分配到丰台机务段——“毛泽东号”机车组所在段。

从进段看到英雄机车的第一眼,19岁的刘钰峰就被深深震撼了,话说当时的“毛泽东号”长这样。将这位年轻人震住的是东风4B型1893号内燃机车。该型号机车自1991年8月9日起,“毛泽东号”第二次换型后“上岗”。想象力受到冲击的刘钰峰暗下决心,一定要开上“毛泽东号”。他是个说到做到的小伙,以第一名的成绩结束了岗位培训。

当年11月被选拔到“毛泽东号”机车组,万里长征这时才刚刚开始。那段时间他没日没夜地学习连睡觉说梦话都在学规章。本来就优秀又这么努力,自然而然刘钰峰成了同行中的佼佼者。

进入新世纪铁路发展日新月异,“毛泽东号”又历经了3次换型,刘钰峰一路见证。

2012年4月,刘钰峰接过历史的接力棒,成为“毛泽东号”第12任司机长,而立之年的他,迎来了人生新的篇章和挑战。

手不离闸把,眼不离前方,背不靠座椅,说话不对脸,吃饭不同时,沏茶不谦让。以上是刘钰峰和同事总结提炼出的“六不”安全值乘诀。仅一项背不靠座椅就意味着完成一趟出乘任务14小时02分。驾驶室里的刘钰峰和同事们始终要保持上身笔直。尽管最后身体都是木的,但刘钰峰和同事们坚持高标准不放松,确保了每趟值乘绝对安全。

复兴路上风笛扬在“交通强国、铁路先行”的新征程中,刘钰峰和他的“毛泽东号”机车组仍将乘风破浪、奋勇前行。

姓名:乔娜 襄阳客运段

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(责任编辑:赵耕)  
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