新征程上的“慢火车”,满载铁路为民情怀

时间:2021-04-18 | 来源:儒家经济文化网

今天的中国大地上,共有81对“慢火车”覆盖21个省(自治区、直辖市)的530个车站途经四川大小凉山、吉林延边内蒙古东部、湘西地区云贵地区、南疆地区……(来源:中国铁路)

随着时代在不断的进步,中国高铁的速度越来越快,但在这个高速前行的时代里,中国速度有快,也要有“慢”。中国大地上,这穿梭在崇山峻岭间的“慢火车”则代表了中国速度的“慢”。“慢火车”的速度虽然慢,但是它在那些山高路险,交通不变的偏远地区,“慢火车”却是当地不可或缺的生命线。

这些“慢火车”将周边的村庄小镇紧密的联系在一起,畅通了求学学子的求学路,贫困乡村的致富路,穿梭在山区城镇间,大大满足了山区人民外出求学、务工、出游等出行需求,无数的“山货”农副产品也搭乘着“慢火车”走出大山,走向外面广阔的市场,这些“慢火车”给每一位渴望脱贫的山区人们架起了梦想的桥梁,给山区人民带来实实在在的收入,让山区焕发出的新的生机。

现如今,中国高铁的速度越来越快,朝发夕至,一日千里,但是穿梭在山区的“慢火车”却依然在缓缓行驶。中国铁路不仅有快的速度,还有“慢”的温度,无论时代怎么变,只要人民有需求,“慢火车”就会一直在,也许它对铁路部门来说,效率低,效益差。但是它为哪些在发展较艰难的山区带来了实实在在的发展,展现的是铁路部门对山区民众的关心和爱护,“人民铁路为人民”从来都不是一句空话。在新征程上,一列列满载时光和温情的“慢火车”,用流动的爱在崇山峻岭间书写中国铁路不变的初心与担当。(广州车站 彭洲)
 

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(责任编辑:吴元峰)

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