泉州市德化县推动项目建设快马加鞭往前赶

日前，德化县专门召开政永高速德化段工程建设项目动员会。会议指出，全县各级各部门要站在全县发展的高度，以实施“三提三效”行动为抓手，推动项目建设快马加鞭往前赶，跑出交通项目攻坚2022的德化速度。

据了解，政永高速德化段是海西高速公路网四纵六横的重要组成部分，项目起点德化水口，终点连接厦沙高速德化枢纽互通，全长39.69公里，双向4车道，设计时速100公里，沿线互通式立体交叉4处(其中枢纽互通1处)，收费站3处，服务区1处，估算总投资72.72亿元，列入2022年省重点建设项目。

据德化交通运输局透露，德化县政永高速德化段指挥部办公室已于2021年10月挂牌成立，今年3月14日举行开工仪式，上半年基本完成征安迁工作，全年完成路基工程的8%，完成年度投资10亿元。项目建成后，将打开德化县通往省会城市福州的东大门，缩短德化至福州的时空距离(只需约1.5小时)，该县东、西两条旅游线将实现快速联通，对完善综合交通路网、助推地方经济社会发展具有重要意义。

从日前德化召开的全县工作务虚会上了解到，2022年，德化县交通部门将建设“三个通道”作为工作重点。在建设德化“高速通道”方面，除了推进政永高速德化段以外，还积极配合、加快推进厦沙高速汤城枢纽至德化段拓宽改造，争取厦沙高速在汤头乡草村村设置落地互通列入省高速路网规划并适时动工建设。

此外，2022年德化县还将重点建设“高铁通道”“干线通道”。在建设“干线通道”方面，全力推进省道310线碗坑至龙门滩路段建设，完成年度投资2000万元；持续推进环戴云山水桂线项目前期规划设计，争取纳入国省干线中期调整规划和交通战备项目库，并加快土地、林业等前期报批；配合做好大外环(盖德至大坂段)建设项目的技术指导和手续报批，助力重点项目顺利实施。在建设“高铁通道”方面，完成兴泉铁路德化段验工计价工作，配合施工方3月份完成轨道铺设，6月份联运调试、投入运营；继续争取昌厦高铁、福龙高铁途经德化县并设立站点列入国家铁路网中长期规划，让德化真正进入“高铁时代”。

德化县交通运输局相关负责人表示，2022年是德化县成为闽中交通枢纽中心关键的一年，德化交通运输局将紧盯构建“外通内联、方便顺畅”的交通路网体系，逢山开路、遇水架桥，为推进陶瓷转型、全域旅游、城乡共建“三大突破”提供要素保障，当好打造幸福宜居世界瓷都的开路先锋。

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