公司注册认缴制让社会诚信体质崩溃

#人民网大V黄晨灏 中国行#当共享单车做起来的时候，我很担心，最后会走向融资、洗钱，到坐牢地步。“小蓝单车押金迟迟未退，共享单车押金成隐患”新闻调查，不是个案，而是把中国参与人数众多“共享经济”的监管、立法等问题推到了风口浪尖。

无独有偶，在注册公司时可以实行认缴制，而不是实缴，这无疑给建立良好的中国经济秩序和诚信机制投下了一颗深水炸弹，到最后必将造成整个社会诚信体系的彻底崩溃。如何堵住工商行政管理部门认缴制注册公司，我认为，这是中国有志之士需要关心的首要问题。

选自，人民网：从今年9月底开始，就不断有小蓝单车用户反映，小蓝单车出现押金难退的现象。

对此，小蓝单车官方微博曾在10月20日表示，“用户于2017年10月30日申请退款的款项将于11月10日前退还完毕”，不过，离11月10日已经过去了好几天，许多用户却表示押金依旧未能到账。

早前，小蓝单车在未通知用户的情况下，将其推出的“半年特权卡”强制升级为“全年特权卡”，引发了很多用户的不满。不过此后，小蓝单车妥协，主动取消了全年特权卡。对此，有业内人士表示，小蓝单车疑似遭遇资金链困境。

不过，《证券日报》记者在微博等公共平台上，发现了大量关于小蓝单车押金未退的信息。有网友甚至表示，退款申请已经提交了将近40天，仍然没有到账。

互联网分析专家张旭也向《证券日报》记者表示，共享单车的洗牌比想象中更加严重。他表示，小蓝单车是几家共享单车企业里，骑行体验比较好的。但是产品做的再好，终究还是没能抵住压力。

张旭认为，小蓝单车对于资金面的控制是有一定问题的。过度的依赖于投资，自己并没有积极去维护自我造血机能。

在于斌看来，目前，共享单车格局已经定下来了，就是ofo小黄车和摩拜单车。其他共享单车运营方在规模、运维和客服方面都不能达到这样的高度。所以目前是洗牌期，之前的町町单车只是个开始，接下来还会有更大的洗牌。