建言全国两会：解决空气污染，燃油汽车置换新能源汽车

#人民网大V黄晨灏 中国行#2019年3月11日下午，我看到新京报发出“生态环境部长李干杰：今天天气不错，给我赏光了”新闻。李干杰回答记者提问时所用的表述方式，很有意思。

如果说，煤改气是政府与企业共同投资，消费者在获得好处后慢慢归还。燃油汽车，我想也将面临寿终正寝的地步。接下来私人燃油汽车所有者也能按照同等价格置换一辆新能源汽车吗？这个问题，很纠结。因为，我国私人燃油汽车拥有量已经超过2亿辆，如果不加与控制更有不断蔓延的趋势——燃油汽车所爆发出来的空气污染，甚至比我国老百姓烧菜的油烟还来得凶猛。

我建议，国家应该出台私人燃油小汽车置换新能源汽车的具体办法，从而缓解我国空气中的污染物质：汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。

原文摘要：3月11日15时在梅地亚中心新闻发布厅举行记者会，生态环境部部长李干杰就“打好污染防治攻坚战”相关问题回答中外记者提问。

李干杰表示，蓝天保卫战在七大战役中排在首位，也是大家最关注的，去年，顶层设计已经完成，三年行动计划去年发布，之后又制定了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，印发了京津冀及周边地区、长三角地区和汾渭平原2018－2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案，各地有自己的方案。

“对于重点区域，国务院设立京津冀及周边地区大气污染防治领导小组，同时在生态环境部设立京津冀及周边地区大气污染防治局，统一规划、标准、监测、应急等，也承担了领导小组的日常工作。”李干杰说。

去年，重点任务在积极推进，煤改气、电也在顺利推进，试点由12个增加到35个，完成散煤治理480余万户排查京津冀及周边地区和汾渭平原39个城市“煤改气”村庄22480个，煤炭等大宗物资运输加快向铁路转移，铁路货运量同比增加9.1%。

作者：黄晨灏 儒家经济文化网总编辑 中国网络媒体著名时事政治评论家 人民网著名大V