庆祝新中国成立70周年：我国高速公路里程规模居世界第一

#人民网大V黄晨灏，中国行#2019年8月30日，交通运输部发布了《2018年全国收费公路统计公报》。公报显示，2018年末，全国公路总里程达到484.65万公里，是1984年末的5.2倍。其中，高速公路达到14.26万公里，里程规模居世界第一。

2018年末，全国收费公路里程16.81万公里，占公路总里程484.65万公里的3.5％。其中，高速公路13.79万公里，一级公路1.96万公里，二级公路0.97万公里，独立桥梁及隧道951公里，占比分别为82.0％、11.7％、5.7％和0.6％。

一级公路由20667公里减少到19592公里，净减1074公里，下降5.2％；二级公路里程由9550公里增加到9651公里，净增101公里，增长1.1％；独立桥梁及隧道里程由883公里增加到951公里，净增69公里，增长7.8％。

为了减少汽车在高速路收费口等待时间，我国正在开展全自动电子收费系统( ETC)在汽车上使用。ETC是智能交通系统服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙桥隧环境下使用。

据科技日报报道，我国将在2020年前建成首条超级高速公路：能边开车边充电，自动驾驶！

杭绍甬高速公路，也叫杭甬复线，规划全长161公里，双向6车道，设计时速120公里，这条高速的路面下预留了电磁感应磁圈。未来，随着电动车无线技术的配套，可实现电动车在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用到处找充电桩了。

我相信，随着科技进步，新能源汽车的智能化、环保、无人驾驶性能一定能得到高速路上“即开车又充电”的贵族生活享受。

作者：黄晨灏 儒家经济文化网总编辑 中国网络媒体著名时事政治评论家 人民网著名大V