黄晨灏：宝骏630惹祸 汽车股走势分化

刚读到“需求回暖，汽车股走势分化”文章，既兴奋也悲伤。我并不是因为“宝骏630噪音偏大”恐慌，而是对中国汽车工业的何时人性化、自主化感到困惑。

近几日汽车板块表现和大盘同步，呈低位盘整的态势，交投也不活跃。昨日，除长安汽车、中国重汽、比亚迪等个股上涨之外，其余汽车股都以下跌收场。江淮汽车、金龙汽车等跌幅靠前。虽然表现不甚理想，但值得关注的是，不少券商发布行业中期策略报告指出，汽车行业已经开始逐步走出低谷。

数据显示，5月汽车批发量160.7万辆，环比下滑1.1%、同比增长16.0%，销量延续4月以来回升态势，其中乘用车、商用车销量同比增速分别为22.6%、-4.3%。1月-5月汽车批发量累计同比增长1.7%，增幅由负转正，乘用车表现明显好于商用车，细分车型中狭义乘用车、大中客车销量累计增速相对较快。

中金公司指出，2012年前5个半月的运行已经决定了汽车行业上半年的业绩难以有好的表现。因此，汽车股中报前的投资应该审慎为主，宜布局基本面扎实、业绩稳定或者超跌品种。等到中报风险释放充分后，再适当增加高弹性品种。

国信证券汽车行业分析师左涛认为，在汽车行业的细分行业中，乘用车行业处于由新增需求、存量更新需求共同驱动增长的新一轮周期的起点，2012年下半年乘用车行业将迎来产能投放高峰期，不过，盈利恢复将滞后于销量回升，保有量结构、东西部、一二线与三四线地区差异等因素使得企业层面分化持续，合资品牌中高端乘用车相关整车、零部件企业将跑赢行业；客车则由于大中客车销量增速稳步回升，值得关注。

相比合资品牌宝骏630而言，他要走的路似乎还很长。忠于消费者，为消费者服务对于中国汽车生产厂家来说，只是获取暴利的遮羞布。犹如一个酒鬼，不进医院绝不会戒酒。

具体一点讲，宝骏630提速不行，而后便是汽车隔音非常糟糕。可以想象的是，驾驶“宝骏630”犹如坐在飞机发动机旁边让人难于忍受。为此，我向厂家服务热线投诉过4次得不到解决。成都4S店实在看不过去，介绍我去外面的维修店装了隔音棉。打开车门装饰板一看，一张薄薄的塑料片隔住外来噪声，能行吗？花上1950元改装费，这才基本解决车内噪音问题。

1950元是大数目吗？对单个消费者来说，不算大。但是，对于号称销量每月达万台的“上汽通用五菱宝骏630”厂家来说，就是一笔天文数字。所以我说，“宝骏630”不装隔音棉是有意所为，节约成本嘛，是一种有意坑害消费者的恶意行为。

宝骏630汽车的问题不是个案，他验证了股票市场分析师的预测。所谓股市有风险，购车后也有风险。对此，我不再敖述！

如何让中国汽车工业走向世界，让中国道路上奔跑的汽车对得起国民和消费者，宝骏630的生产厂家，你知错吗？认错吗！这样我自然想起，此事需要国家有关部门加大对汽车行业的监控和监管力度，为中国创造而努力，为中华民族的伟大复兴尽一份理所当然的责任！