中国城市癌症：夜晚噪音

#人民网大V黄晨灏 中国行#有朋友给我讲，只要看到城市街道开始动工栽树、栽花，翻新加宽道路，你就会知道市长、县长换人了。这种情况，算不算微腐败呢？我认为，是为腐败！

只要是城市夜晚都会有噪音，大城市最多。比如，成都白天夜晚汽车、飞机轰鸣声，夜晚路边麻辣火锅、烧烤油烟喧嚣声等如何整治呢？至今，无法从根本上得到解决。

城市运行噪声是不可避免的现象。我认为，城市环境是各级政府和老百姓非常关心的头等大事。解决夜晚噪音是一件需要政府部门监督，需要企业自律的事情。

原文摘要：人民日报：省会及以上城市夜里真吵

说到环境投诉，大家可能觉得与大气污染相关的肯定最多，可日前环境保护部发布的《2017年中国环境噪声污染防治报告》显示，2016年相关部门共收到环境投诉119.0万件，其中噪声投诉52.2万件，占环境投诉总量的43.9%。

各类环境噪声投诉中，工业噪声投诉占10.3%，建筑施工噪声投诉占50.1%。在建筑施工噪声投诉中，夜间施工噪声投诉占90.5%。

报告显示，2016年，全国322个地级及以上城市开展声环境质量监测，监测结果表明，在这些城市中，昼间区域声环境质量达到一级的城市16个，占5.0%；二级的城市220个，占68.3%；三级的城市84个，占26.1%；四级的城市2个，占0.6%。这些城市昼间总点次达标率为92.2%；夜间总点次达标率为74.0%。

是否拥有一个安静的夜晚，是很多百姓能不能睡个好觉的前提，然而，在直辖市及省会城市中，对安静的要求真是“奢侈品”。报告显示，兰州夜间总点次达标率为28.6%，郑州、贵阳为31.3%。

青海省会西宁，昼夜达标率都比较低，这让很多人感到意外，其昼夜达标率分别为60%和35%。而中部城市郑州昼夜达标率分别只有50%和31.3%。一些城市昼夜声环境反差很大，比如贵阳和呼和浩特，白天100%达标，到了夜间，达标率骤降至31.3%和45%。

2016年直辖市和省会城市昼间道路交通噪声监测结果显示，哈尔滨超过70分贝的道路比例高达82.4%，白天平均等效声级为73.4分贝，已经超过功能区限制要求。沈阳、济南也成为交通噪声严重的地区，白天平均等效声级为70分贝。虽然报告公布的对道路交通监测数据仅限于昼间，但夜间交通噪声危害更不容小觑。