防疫下的春运：如何消除这些隐患（1）

年关将近，虽然各地倡导就地过年，春运客运量总体下降，但人员集中流动与疫情防控任务交织叠加，组织保障工作仍然难度较大。火车、飞机、大巴车等长途公共交通工具空间密闭、人员复杂，多地“寻找同乘人员”的消息反映出长途公共交通工具属于新冠肺炎疫情防控重地。虽然交通部门已经出台多项防控措施，但仍有一些旅途隐患需要警惕。

春运期间，如何安全乘坐长途公共交通工具？

1月5日，一名乘客从黑龙江省绥化市望奎县乘K350次列车返回吉林省长春市，其妻子与其邻座。1月11日，两人被确定为无症状感染者。

与上述两名无症状感染者同车厢的另外1人，从黑龙江省伊春市南岔县上车，1月13日被确定为无症状感染者。后经流调等方式溯源发现，这个无症状感染者在吉林引发了超过百人的“超级传播链”。

相关人士根据传染性和基因测序等判断，这个无症状感染者在车厢内感染的可能性非常大。由于密闭空间病毒传染的概率很大，很多人因为同车厢或者同航班出现确诊病例或者无症状感染者被采取管控措施。

黑龙江省卫健委二级巡视员刘彦诚介绍，哈尔滨市群力新城小区1月20日新增新冠肺炎确诊病例汤某，曾于1月13日乘坐Z17次列车由北京抵达哈尔滨，随后有关部门对汤某同车厢75名乘客采取相关管控措施。

此外，部分从国外入境人员在隔离期满且核酸检测为阴性后，乘坐公共交通工具出行，但抵达目的地后核酸检测呈阳性，导致有关部门紧急寻找同乘者。

记者梳理发现，1月份以来，全国至少有数十趟火车、公交、飞机涉及紧急寻人。按照相关要求，一旦发现新冠肺炎确诊病例、无症状感染者、密切接触者等曾出现在公共交通工具上，有关部门会及时做出场所消毒、管控有关人员等举措。为防控疫情，一些地区还暂停运行部分列车，给春运工作和乘客出行带来不便。

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