为铁路扶贫百余个国家级贫困县点赞

记者从18日国新办举行的中外记者见面会上获悉：党的十八大以来，铁路部门努力推动建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫，14个集中连片特困等老少边穷地区累计完成铁路基建投资3.3万亿元，占铁路基建投资总额的78%；投产新线3.6万公里，占全国投产新线的83%。这些新投产的铁路覆盖了274个国家级贫困县，其中100多个国家级贫困县结束了不通铁路的历史。目前，铁路网与全国铁路154个无轨站覆盖约600个国家级贫困县，占全国832个贫困县的73%（人民网强国论坛2020年11月19日）。

人们常说，要想富先修路。尤其是遍布全国各地的国家级贫困县，更需要国家公路和铁路建设加大扶持力度。这是因为，铁路的客运和货运能力与运输效力是公路汽车运输无法相提并论的；这是因为，绝大多数国家级贫困县所处的地理环境特殊，经济文化发展十分落后，所拥有的各种物质资源因为都在大山深处、交通闭塞运不出去，广大百姓不能充分利用丰富的物质资源脱贫致富。党的十八大以来，以**********为核心的党中央加大了精准扶贫工作力度，国家投资的铁路建设为全国100多个国家级贫困县甩掉贫困帽子，并迅速走向脱贫致富的小康道路，做出了举世瞩目的巨大贡献。

正是由于党中央和国务院加大了政策扶贫力度，全国各地的国家级贫困县百姓才能拥有奋发向上的坚强意志和甩开膀子大干的革命干劲。面对四通八达的铁路运输能力，百姓再也不用为山货运不出去发愁了，土特产越多越能尽快实现发家致富的梦想。而且，可以让国家级贫困县的百姓大力发挥多种经营的土特产优势，让身上的口袋尽快装满钞票鼓起来。

让100多个国家级贫困县结束不通铁路的历史，这本身就是一个具有历史里程碑的壮举。让100多个国家级贫困县实现跨越式发展与进步，就是让这些贫困县的人民群众拥有了实现出彩人生的更多机遇和梦想，就是让这些贫困县在人才引进方面拥有了更多新的起点和创新发展竞争力，就是让这些贫困县拥有了前所未有的宏伟发展蓝图。在这之前，由于受交通限制，很多人什么梦想也不敢做。铁路变通途之后，他们什么梦想都敢尽情地做。

铁路在国家级贫困县畅通之后，广大人民群众不仅心情舒畅，而且可以昂首阔步迈向多姿多彩的未来。而且，每个人都拥有了新的起点，他们再也不会输在起跑线上。是铁路让他们实现了历史性的变革，是铁路让他们拥有了取之不尽用之不竭的物质和精神财富。

众所周知，在这些国家级贫困县建设铁路存在着许许多多的困难。因为这些国家贫困县所处的地理位置，大多属于高海拔地区，不仅山高坡陡，而且悬崖峭壁非常多。铁路建设者克服了重重困难和一个又一个技术难题，那些世界上罕见的大桥和隧道工程，都是世界铁路建设史上的奇迹和教科书式的样板工程。而且，国家在投资建设方面没有吝惜资金投入。其目的，就是要让所有国家级贫困县的人民群众充分享受到在中国共产党英明正确领导下改革开放所取得的伟大成就和红利。也就是说，党中央和国务院时刻在关心全国各地贫困县的精准脱贫攻坚战。不惜耗巨资建设国家级贫困县四通八达的铁路，就是要加速脱贫致富的伟大进程，就是要在2020年之前在全国各地彻底消除贫困，并实现城乡一体的中国特色社会主义小康道路。实践证明，只有中国共产党才能在中国消除贫困，才能让全国各族人民过上芝麻开花节节高的幸福生活。

郭喜林 河南省作家协会会员