#人民网大V黄晨灏 中国行#当共享单车做起来的时候,我很担心,最后会走向融资、洗钱,到坐牢地步。“小蓝单车押金迟迟未退,共享单车押金成隐患”新闻调查,不是个案,而是把中国参与人数众多“共享经济”的监管、立法等问题推到了风口浪尖。
无独有偶,在注册公司时可以实施认缴,而不是实缴,这无疑给中国良好的经济秩序和诚信机制投下了一颗深水炸弹,到最后必将造成整个社会诚信体系的彻底崩溃。如何堵住工商行政管理部门“认缴制注册公司”,我认为,这是中国有志之士需要关注的首要问题。
人民网(摘要):早前,小蓝单车在未通知用户的情况下,将其推出的“半年特权卡”强制升级为“全年特权卡”,引发了很多用户的不满。不过此后,小蓝单车妥协,主动取消了全年特权卡。对此,有业内人士表示,小蓝单车疑似遭遇资金链困境。
不过,《证券日报》记者在微博等公共平台上,发现了大量关于小蓝单车押金未退的信息。有网友甚至表示,退款申请已经提交了将近40天,仍然没有到账。
互联网分析专家张旭也向《证券日报》记者表示,共享单车的洗牌比想象中更加严重。他表示,小蓝单车是几家共享单车企业里,骑行体验比较好的。但是产品做的再好,终究还是没能抵住压力。
张旭认为,小蓝单车对于资金面的控制是有一定问题的。过度的依赖于投资,自己并没有积极去维护自我造血机能。
在于斌看来,目前,共享单车格局已经定下来了,就是ofo小黄车和摩拜单车。其他共享单车运营方在规模、运维和客服方面都不能达到这样的高度。所以目前是洗牌期,之前的町町单车只是个开始,接下来还会有更大的洗牌。
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