成都三环经常整修 让人欢喜让人忧

#人民网大V黄晨灏 中国行#对于，“成都三环路绿化带将打造成熊猫绿道”消息，我保持谨慎乐观。凡是行走在成都三环路的司机朋友都会发现，这条道路自开通以来，从来没有真正畅通过：一会修桥、一会修路、一会儿预埋电力通讯设施，最奇芭的是修建绿化带，也要搞一个指示牌叫车辆绕行。

有一种观点，中国人多，凡是城市快速通道在设计时必须“三年小修、5年大修”。原因，大家要吃饭、要工作。堵路是人气好的表现形式，说明车多，经济发达。难怪，网友们戏称：经常维修公路是中国特色、成都特色。

我想问：我国城市道路，何时才能做到30年小修，100年大修的目标呢？

原文：到明年8月，成都三环路旁到处都可以看到“滚滚”。7月21日，记者从成都市绿道建设工作专题会上获悉，沿三环路打造的绿化带将升级打造成为熊猫绿道，这条以熊猫文化为载体的城市主题绿道，将成为成都市域绿道体系中的重要一环。

据悉，三环路熊猫绿道总长度约100公里，沿三环路内、外环的长度各有50公里左右。根据设计方案，熊猫绿道将以慢行交通为主，兼具生态、休闲、体育、文化等功能。

三环路熊猫绿道将融入六大熊猫主题元素，包括：熊猫欢乐步道、熊猫特色商业、熊猫科普展示、熊猫萌趣小品、熊猫配套设施、熊猫园林景观。为了提升熊猫绿道的配套服务功能，绿道上将建设一、二、三级驿站，所有驿站都具备公共卫生间、垃圾桶、休息设施、饮水设施、照明设施和自行车停放点等综合服务功能。一级驿站还具有售卖点、游客服务中心、快餐店、机动车停车场等功能。

规划还充分考虑了市民的出行需求，绿道全线增加了公交接驳线路，共新建公交车站186座。目前，熊猫绿道已实施长度57公里，预计明年8月将全面完工。