大有可为：四川野马新能源汽车

#人民网大V黄晨灏 中国行#有消息说，2015年8月，美国加州提出，将在2030年禁售燃油车。

根据挪威报纸《Dagens Næringsliv》报道，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售；德国经济部副部长Rainer Baake在柏林镜报报业气候论坛上向外界透露，到2030年，德国或将禁止出售传统内燃机汽车，达到新车零排放的目标；丰田公布的未来新能源动力发展计划中提到，丰田拟定在 2050 年左右弃用传统燃料内燃机，包括汽油和柴油动力。而丰田将未来新能源动力的研发重点，按照时间进度分别放在混合动力、插电式混合动力、纯电动以及燃料电池几方面。

2017年8月10日，四川日报一篇，“野马能否扛起川字号，新能源汽车大旗？”文章，问得很好。

治理雾霾是全社会关注的大事情。成都盆地雾霾加重，汽车尾气排放是元凶。我认为，四川野马新能源汽车大有可为。

近段时间，成都关闭有所有无证餐馆和污染企业，“成都天蓝了，水更清了”事实说明，炒菜油烟任然是成都平原不愿离去的雾霾首恶之一。如何治理家庭炒菜油烟，任然是全社会一项非常艰巨的任务。

原文摘要：8月8日，四川唯一一家本土整车制造企业野马汽车在成都举行的新能源战略及产品发布会上，一举推出了6款纯电动车型，并且与中能东道集团一次性签订了5000 台“U 能E350”车型的销售订单，而其他车型也在此前签订了2000台订单。

“预计今年销量 能 突 破 10000台。”四川野马汽车股份有限公司新能源公司副总经理陈加领对这几款车型的前景充满信心。

近年来，新能源汽车成为汽车产业中引人注目的细分领域，从国家层面到地方，都给予了极大的政策扶持。野马汽车在当天的发布会上首次对外界公布了其在新能源汽车领域的规划，并与业内知名的科大讯飞、国能电池、机械工业部汽车工业天津规划设计研究院等公司（机构）签署了合作协议，共同发展新能源汽车技术。

“野马汽车还将新建在成都、绵阳现有的3个基地以外的第四生产基地，其中新基地一期投资计划30亿元，新建10万辆纯电动乘用车工厂以及电池PACK、电机和电机控制器总成工厂。”吴龙八透露，还将着手打造新能源汽车生态圈，强强联手布局新能源汽车共享租赁；整合富临集团资源，推动共享电动物流平台建设。建立新能源产业小镇，研发涵盖纯电动、插电混动等多种动力车型，并致力于产品的轻量化、电动化、智能化、网联化的研究。

野马新能源“3.0时代”，为2020年至2025年，届时，将借力“一带一路”倡议实现新能源车型全球化销售；争取海外市场占比达到20%，实现20万台产销规模。