估价补贴让燃油汽车彻底退出中国市场

#人民网大V黄晨灏 中国行#人民微博一篇讨论问卷，很有意思：你支持燃油汽车未来停产停售吗？

从社会发展角度上讲，淘汰燃油汽车是一个必然趋势。从环保角度上说，燃油汽车是城市雾霾的主要元凶，必须被淘汰。

我们知道，核动力、氢动力、电动汽车已经面世很多年，如何普及民用是全社会非常关心的问题。所以，我支持淘汰燃油汽车。

我国是世界上燃油汽车最多的国家之一，“淘汰燃油汽车”对燃油汽车进行估价是消费者非常关心的问题。我建议，按照非营运车辆20年一个周期计算折旧，由国家财政出面进行补偿。

我认为，估价补贴是让燃油汽车彻底退出中国市场的必由之路。

原文摘要：中国研究推出传统燃油车退出时间表的新闻甫一发出，便引来社会各界的激烈讨论。因为这对于一个世界上拥有汽车数量最多的国家而言，意味着汽车行业将被颠覆，能源领域固有结构将被瓦解。在此之前，英国、法国、荷兰等欧洲国家已经提出了停止销售燃油车计划。但就中国目前的情况而言，电池续航、储能以及核心技术的国产化等问题，决定着电动车替代燃油车的时间点。你支持燃油汽车未来停产停售吗？

有消息说，日前，梅赛德斯·奔驰郑重宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售。

梅赛德斯·奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。与此同时，另一个同属于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也将在2020年停止销售燃油车。