川商走世界：从三个维度 看成都汽车产业消费活力

消费向“新”而行

1—9月，成都新增推广新能源汽车17万辆，同比增长40.4%

截至9月底，新能源汽车保有量达57.4万辆

促消费“动作频频”

出台《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》

今年成都车展期间共产生订单35028台，成交金额达60.87亿元

产业升级加速转型

1—8月实现汽车产量55.3万辆，其中新能源汽车产量增长65.7%；

出口3.3万辆，出口额达66.9亿元

据公安部最新发布的统计数据显示，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，从目前的汽车保有量城市排名来看，成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，位居前三。成都成为全国汽车保有量最高的城市。

作为大宗消费品，汽车消费具有“牵一发而动全身”的引领带动作用。汽车消费旺盛的背后，可见一座城市不断走高的消费信心、消费能力与消费市场。保有量的上升，背后可以读出的有很多。

维度一：车辆消费向“新”而行

前9月新增推广新能源汽车同比增长40.4%

20年前的2003年，成都的汽车保有量是34.5万辆。2015年，成都超越重庆，成为中国汽车保有量第二城。数据显示，截至今年8月底，成都汽车保有量超630万辆。据公安部最新发布的统计数据显示，截至9月底，在全国43个城市汽车保有量超过200万辆的城市当中，成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，位居前三。

公安部数据显示，在新增汽车当中，前三季度新注册登记汽车1817万辆。其中，新能源汽车前三季度新注册登记519.8万辆，新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的28.56%。全国新能源汽车保有量达1821万辆，占汽车保有量的5.5%。数据显示，汽车电动化趋势进一步加剧。

全国范围内，成都新能源汽车的数据亦十分亮眼——2022年，成都新能源汽车零售额同比增长67%；9月，成都新增推广新能源汽车2.6万辆，同比增长122.6%；1—9月，成都新增推广新能源汽车17万辆，同比增长40.4%。截至2023年9月底，全市累计推广新能源汽车61.8万辆，除转出、报废外，新能源汽车保有量达57.4万辆，占全市汽车总保有量的9.0%，居全国城市第六、非限购城市第一。

成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟秘书长邓小亮分析，“电动化”是近年来成都汽车消费呈现的显著特点。邓小亮分析指出，成都新能源汽车迅速普及的背后，是成都加速相关配套。这让消费者更有底气购买新能源汽车。数据显示，截至今年8月底，成都累计建成各类充电桩13.4万个、充换电站3000座，既有居民小区充电桩“统建统管，有序充电”试点覆盖小区1100余个，建成综合能源示范站18座、“光储充放”一体站5座，还开展了智慧灯杆、伴随和应急充换电保障、智慧能源网、V2G等试点。

维度二：促消费“动作频频”

成都车展成交金额达60.87亿元

快速增长的汽车保有量背后，消费鼓励政策是稳消费信心的重要举措。今年以来，各地持续出台促消费相关举措，将促进汽车等大宗消费作为“重头戏”，积极推动市场需求回暖，成都更是“动作频频”。

不仅如此，今年成都还出台了《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》。《实施意见》提出，大力促进新能源汽车消费。鼓励购买使用新能源汽车；支持新能源汽车生产企业联动销售企业在大型购物中心、特色步行街、机关、场镇等场景开展新能源汽车展示促销活动。在8月末举行的成都车展上，成都新增汽车再度飙升，车展期间共产生订单35028台，成交金额达60.87亿元。

在“双节”假期，成都各大商城汽车门店上，一辆辆造型极富现代感、智能化程度高的新能源汽车吸引大量消费者前来参观、选购。“展车售罄”“提前预约试驾”“新车在途”是记者在多个4S店、直营店走访调研时听到的高频词。瞄准“金九银十”，车企“铆足干劲”，不仅在中秋国庆假期前后抢先发布多款新车，供消费者假期试驾，更在销售折扣、供给方面发力，带动销量高增。

“快速增长的汽车保有量凸显了成都的消费活力。”乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，汽车消费在家庭消费中具有支柱地位，也是经济发展的晴雨表。在我国，由于汽车制造产业链上下游牵扯极广极深，拉动汽车消费，牵一发而动全身，对我国经济复苏某种程度上可以起到“定盘星”的作用。与此同时，汽车还扩大了人们的出行半径，进一步带动旅游、餐饮等消费，“以汽车+带动消费活力的进一步释放。”

维度三：产业升级加速转型

1—8月新能源汽车产量同比增长65.7%

成都机动车保有量的快速增长不仅反映了城市居民生活水平的提高，也代表了城市的发展和进步。随着经济的增长和城市化进程的加速，人们对于个人出行的需求不断上升，机动车成为现代城市生活的重要组成部分。同时，成都的汽车消费热潮不仅是城市进步的象征，也为就业和产业升级带来了机遇。

依托强劲有力的汽车消费，成都大力实施汽车产业建圈强链行动，加速电动化、主攻智能化、布局氢能化。来自成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟提供的数据显示，成都现有汽车生产企业32户，涵盖乘用车、客车及货车等车型，其中，乘用车企业有一汽大众、一汽丰田、四川领吉、沃尔沃等企业；客车企业有蜀都客车、野马客车、中植客车等企业；货车企业有重汽成商、成都大运等企业，在产车型已超350款。汽车产业规模突破2100亿元，排名全国城市第八，全产业链规模超5000亿元，位居全国前列。

同时，成都汽车产业加速向新能源转型。据邓小亮介绍，成都已有30余户企业转型升级生产新能源汽车，新能源车型超200款，初步形成涵盖高中低端乘用车、大中小微型客车、重中轻微型货车以及各类专用车的产品体系。最新数据显示，今年8月，实现汽车产量7.7万辆、同比增长5.5%，其中新能源汽车产量同比增长168.9%。1—8月，实现汽车产量55.3万辆，其中新能源汽车产量同比增长65.7%；出口3.3万辆，出口额达66.9亿元。（成都日报锦观新闻记者 刘泰山）