在产业链与供应链方面,还应在数据、算力、算法三方面转变持续注入能量,大力推进智慧物流建设。通过金融科技等手段,提高物流系统分析决策和智能执行的能力,实现集约化高效经营,优化物流资源配置。同时,将物流企业整合在一起,发挥整体优势和规模优势,实现传统物流企业的现代化、专业化和互补性,为提振整个产业供应链整体效能提供坚实的基础性支持。
3、技术创新 推动中国经济高质量发展
面对疫情对我国在全球产业链中可能产生的损失,重构产业链自然成了必然的选择,可以采取外链损失内链补的策略。为降低全球生产链断裂的损失,中国企业需要谋求关键中间品的进口替代。中国以往存在着关键零部件依赖进口的局面,主要因为存在关键技术的短板。因此需要中国各行各业共同努力,攻克技术难关、延长生产链,实现关键中间产品的进口替代,这样才能有效减缓克服疫情对产业链造成的冲击,实现生产发展和技术进步的双重目标。
当前,我国正身处从“制造大国”向“制造强国”跨越的关键时机,中国制造业应该努力实现从现在的代工到生产具有国际品牌影响力产品的转变、从简单跟随到制造具有更多创新内涵产品的转变、从释放资源红利的中低端制造到释放效率红利的中高端智能制造的转变,发展出强劲的制造、创新能力,成功转向中高端产业。
4、供应链变成共赢链 发展新兴产业链集群
济南市一家专业从事传动系统研发生产的国家高新技术企业,在新冠肺炎疫情发生后,化危为机,积极拓展本土产业链,上游与山钢股份联手,下游跟中国重汽等合作,依托领先的创新技术和智能化工厂,把供应链变成共赢链。
汇锋传动此前的高端原料主要从江浙、东北等地采购,得提前一个月下订单,运回来至少需要一个星期,物流成本也高。现在原料从山钢股份运到自家车间,连1个小时都用不了。家门口的山钢股份莱芜分公司,去年新上了国内装备水平最高、工艺最优的优特钢中棒生产线,装备和技术完全能够满足高端齿轮钢的需求。去年,双方就在积极接洽,新冠肺炎疫情发生后,企业的供应链紧张,加速促成了双方的合作。
这种产业链抱团方式,类似于产业链集群模式。新兴产业链集群要选择合适的地区,如这个地区最好是交通运输枢纽地,可以降低物流成本,有生产成本优势以及良好的营商环境等等。新兴产业链集群一般是在一定的车程半径内,形成整个上中下游 70% 以上的零部件、半成品的集群化生产基地。由于在一定的车程半径内,产业链集群可以最大限度降低运输成本,缩短物流时间,提高物流效率,通过地域集群化强化了产业链的抗风险能力。
当产业链集群基地形成,若营商环境良好,自然可以筑巢引凤,吸引社会资本、外资、以及众多与产业链适配的相关企业。一些跨国公司为了节约时间和提高效率,就会将它的研发基地、零部件生产厂等转移到产业链集群基地,其它服务贸易类、服务金融类企业也会吸引而来。新兴产业链集群中的每一个成员都更容易利用数字技术改变生产模式、协同模式和服务模式,共同推动传统制造业的转型升级,从而为整个产业创造新的价值空间,带来更多财富。
(作者:周德文 中国著名经济学家、民进中央经济委员会副主任、师董会智库首席经济学家、国家发改委中国发展50人、国科智库中国经济30人、浙江民营投资企业联合会会长、上海中和正道集团主席)
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