人民网评：一颗榴莲的万里旅程（2）

9月21日

老挝 万象南站换装场

记者来到中老铁路万象南站换装场，一列满载榴莲的冷链集装箱列车正从泰国驶来，停靠在米轨上，等待换装到国际标准轨，然后经中老铁路运往中国。

“老中铁路(即中老铁路)和泰国铁路轨距不同，为了让中老泰铁路实现互联互通，去年7月，距离老泰边境约4公里的万象南站换装场正式建成投用，年换装作业能力可达80万吨。”老中铁路有限公司基础建设部副部长宋宗波说。

不一会儿，一台起重机开始作业，将集装箱从米轨列车上吊起，稳稳地放置在标准轨列车上。不到半小时，十几个集装箱就完成换装，准备驶往万象南站货运场，等待发运。

从万象南站换装场向北约3公里，就是中老铁路老挝段最大的货运站万象南站。作为重要的货物中转“旱码头”，它是当地铁路运输最大的商品集散地，承担了老挝段约80%的进口货物和30%的出口货物运输，很多东盟国家的货物都是从这里搭上中老铁路货运列车运往中国的。

除了从泰国直接通过铁路接驳万象南站外，不少客户用大货车将货物运到万象南站，进行列车编组后发往中国。“这种方式更加灵活方便，一个集装箱就可以发货。”承接此次京东榴莲运输的物流公司代表陶倩荟说。

万象南站一派热火朝天的景象——占地超过2万平方米的集装箱堆场上，印有“中国铁路”字样的集装箱整齐摆放，起重机正在紧张作业。轨道上，一列满载集装箱的列车缓缓驶出，向北开往中国方向。办事大厅里，不少老挝企业代表正在窗口办理货运业务。

据万象南站有关负责人介绍，水果运输对时效性的要求较高，例如榴莲从树上摘下后的12天为最佳保鲜期。“中老铁路澜湄专列从万象经磨丁口岸直达昆明，算上通关时间，全程只需二十多个小时，能保证水果以最新鲜的状态快速运抵中国”。

老挝总理宋赛接受本报记者专访时表示，自2021年12月3日开通运营至2023年8月31日，老中铁路累计货运量达519万吨，平均每天发运8165吨货物，目前每天的发运量能达到1.2万吨左右。老中铁路成为老挝现代化的运输方式，极大地提升了老挝经济社会发展速度。近两年来，老中铁路发送货物品类日益丰富，从开通初期的10余种拓展到目前的2000余种，来自中国的机电产品、化肥、蔬菜等，运到老挝、泰国、缅甸、柬埔寨等地；从泰国、老挝等地发运到中国的货物主要包括水果、木薯、大米、橡胶、铁矿石等。

“老中铁路极大便利民众出行，促进商品生产出口，吸引大量游客，取得经济社会效益双丰收，为促进互联互通、提升区域经贸往来和推动沿线经济繁荣发挥了巨大作用。”宋赛说。

9月21日

中国 云南磨憨铁路口岸

9月21日14时，记者来到中老铁路友谊隧道。这个隧道有“一隧连两国”之称，隧道口一侧，“把中老铁路建成‘一带一路’、中老友谊的标志性工程”的标语十分醒目。随着明亮的灯光射出，经过6个多小时行驶，满载着东南亚水果的冷链货运列车缓缓驶出，进入磨憨铁路口岸。

磨憨铁路口岸是中老铁路进入中国境内后的首个国家级陆地口岸，进口货物在此接受海关查验。2022年11月末，磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投用，中老铁路水果冷链专列开通运行，水果进口更加方便。

“和传统公路运输和海运相比，中老铁路更具优势，发运时间和运输时效都有保证，水果在运输途中的损耗也大幅降低。”又一顺物流集团中国区总经理席瑜说，水果对物流运输、仓储和通关时效要求高。

驶出隧道约200米，列车停车。中国司机左世宇、老挝司机拓洛隔着车窗，热情地和记者打招呼。一旁等候的磨憨边检站检查员登车，查验护照、检查列车。几分钟后，检查员确认人照一致，放行。

“现在中老铁路货运列车边检通关时间一般不超过20分钟。”磨憨边检站铁路口岸执勤专班教导员李兵说，边检站对货运列车采取随到随检的查验模式，并采取预报办理方式，为出入境货运列车提前办理边检手续。为节省企业换证成本，口岸还对货运列车员工年内首次出入境时加盖一对验讫章，后续出入境不再盖章，极大提升了列车通关效率。

随后，一名中国司机驾驶火车头将列车牵引至磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地，列车上的33个货柜将在此等待海关人员抽检。

烈日将场地烤得滚烫。15时许，普洱车务段磨憨站货运值班员丁世舰头戴遮阳帽，手拿勐腊海关提供的命中查验名单，沿车核实被抽中的货柜。“验证完毕，可以抓卸。”通过对讲机，他向作业车辆上的司机发出指令。一辆卡车从场边驶来，到指定货柜前停下；一辆“正面吊”起重机开始作业，像伸出一双大手，将货柜稳稳“抱”到车上。卡车随后将货柜推进水果查验平台的装卸股道内。

记者在水果查验平台看到，这里分为进口水果查验区、检疫处理区、水果冷藏库、技术用房等功能区，查验区的室内温度可以根据水果品类调节。“设定进境水果指定监管场地，主要是为了防范动植物疫病传入风险，保障国家生物安全和食品安全。”昆明海关所属勐腊海关铁路监管科副科长黄中磊说。

核查货证、抽样开箱、剖果检查……黄中磊和同事刘奇开始按流程查验。“检查病媒及有害生物，未见异常；检查包装，未见异常；核对品名，未见异常；检查标签标识，未见异常……”经过认真查验，两人确认这批榴莲查验合格，可以出证放行。

“针对水果等生鲜农产品特点，我们采取7×24小时预约通关，设置农食产品专用窗口，优先办理鲜活易腐农产品接单、放行业务，并采取即到即检即放模式，确保进口水果通关零延迟。”勐腊海关关长韩斌说。

9月22日

中国 云南昆明王家营西站

经过休整，列车连夜从磨憨出发，驶往云南省昆明市。

9月22日8时，经过一夜疾驰，列车抵达昆明王家营西站，随后被拉至中铁联集昆明中心站。搭乘中老铁路“澜湄快线”货运专列“旅行”的这批泰国榴莲，将在这里“下车”。