卷起价格战后 特斯拉又“反向操作”

北京商报记者 刘洋 刘晓梦

11月9日，特斯拉将开启新一轮上调国内售价。除Model Y长续航版本外，还将包括Model 3长续航版，后续可能还将上调“3Y”组合的标准续航版本车型售价。目前，特斯拉Model 3在售车型分为标准续航和长续航版两种配置车型，售价分别为25.99万元、29.59万元；Model Y共有3款在售车型，分别为标准续航、长续航和高性能版，售价分别为26.39万元、29.99万元、36.39万元。这意味着，Model Y长续航版车型售价将再次超过30万元。

本轮涨价早有预兆。今年10月27日，特斯拉中国已针对Model Y高性能版车型上调1.4万元，调整后售价为36.39万元。同时，Model Y长续航版在北美地区的售价也上调500美元。业内人士认为，新版本车型配置提升、动力电池价格、需求量增长下刺激销量增长等，让特斯拉进入涨价窗口期。其中，近期Model Y刚完成全系车型进化升级。特斯拉相关人士表示：“Model Y在内饰方面新增多色氛围灯，并在仪表台饰板及前门饰板选用更新的科技织物材质，外观则更新19英寸双子星轮毂设计等。”同时，今年9月1日特斯拉Model 3焕新版正式开启预售并在10月开启国内交付。一位接近特斯拉的人士表示，Model Y高性能版车型选择率先涨价，实际上特斯拉已尽量延后主力车型涨价。

由于需求量增长，目前特斯拉上海超级工厂的产能一直处于紧张状态。据统计，今年10月30日-11月5日，特斯拉上海超级工厂周销量超1.4万辆，同比增长近四成。随着Model 3焕新版即将大范围交付，特斯拉的周销量还将进一步提升。同时，根据特斯拉发布的数据显示，上海超级工厂实际年产能已从今年二季度的75万辆/年，增至三季度的95万辆/年。特斯拉最新产能标准显示，上海超级工厂一辆新车的下线时间，已由40秒缩短至30多秒。而一位特斯拉上海超级工厂工作人员表示：“目前工厂每天‘两班倒’，三班工人上岗。”尽管开足马力，但特斯拉中国官网显示，Model Y提车周期已延长至2-8周，Model 3焕新版提车周期为2-9周。

事实上，相比此前价格调整时的“突然袭击”，本轮特斯拉涨价也提前给出预告。除特斯拉官方确认涨价时间外，北京商报记者发现，部分特斯拉销售人员也在社交平台发布“涨价倒计时24小时”等销售信息，一位特斯拉直营店工作人员对记者表示：“收到涨价时间通知后便开始通知意向车主订车，毕竟明天的价格就变了。”

此外，据了解，以特斯拉Model Y为例，价格调整后该车型售价依旧低于英国和德国市场。目前，特斯拉Model Y后轮驱动版车型在中国市场售价为26.39万元，比德国市场售价低8.6万元，比英国市场售价低13.94万元。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，随着四季度的到来，各车企开始冲刺全年销量目标，特斯拉也不例外。此次预告涨价应该是希望能刺激观望的消费者提前订车，利用预留出的“福利期”再收割一波销量，为年底冲量蓄力。

数据显示，今年前三季度，特斯拉全球交付量超132.4万辆。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示维持180万辆的全年交付目标。

此外，业内普遍分析认为，特斯拉利润下跌成为后续特斯拉车型连续上调价格的主要原因之一。不仅在中国市场，特斯拉今年在美国、日本和加拿大等市场也进行了涨价，其中，美国市场全系涨价250美元（约1733元人民币）；加拿大市场涨价300加元（约1530元人民币）；日本市场涨价37000日元（约1869元人民币）。

在特斯拉卷起价格战之后，电动汽车市场竞争日益激烈和消费者需求放缓的背景下，美国汽车制造商和经销商正在大幅降价，并加大折扣力度，以清空库存车辆。

福特汽车和现代汽车等制造商本月对某些车型提供高达7500美元的现金折扣。还有一些公司提供低息贷款，试图用更便宜的月供来吸引买家。

对消费者来说，这样的促销是件好事，有助于缩小电动汽车和传统汽油车之间的价格差距。但这也表明曾经炙手可热的电动汽车市场正在失去吸引力。不少汽车行业高管和经销商表示，折扣和降价是必要的，因为买家已不太愿意为电动汽车支付溢价。另外，美联储的高利率也打击了消费者对电动汽车的需求。

来源：北京商报