浙商走世界：宁波舟山港实现“半年红”

浙江省港航管理中心公布的数据显示，2024年1月至6月，宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%；完成集装箱吞吐量1916.5万标准箱，同比增长8.4%。作为宏观经济的“晴雨表”，2024年上半年港口运行的态势彰显了积极的经济发展信号。

宁波舟山港作为年货物吞吐量连续15年位居全球第一、年集装箱吞吐量稳居全球第三的大港，直接关联着制造业、物流业、批发零售业等贸易链条的各个环节，折射着区域经济的韧性和活力。

宁波舟山港通达“大动脉”，畅通“微循环”。面对红海事件导致全球航运线路受扰等挑战，宁波舟山港持续强化集疏运网络建设，加强与国际干线船公司的合作，提升运力保障，上半年新开辟3条国际航线，全港航线总数持续保持在超300条的高位，连接着全球200多个国家和地区的600多个港口，全力服务全球客户。

向西延伸，宁波舟山港深耕浙江省内外腹地市场，打造更为高效畅通的物流节点和体系，2024年已新开行“派河—宁波舟山港”等班列，图定班列增至26条，辐射全国16个省65个地市，有效衔接中西部广大腹地区域；不断拓展海河、江海联运网络，海河联运航线总数增至33条，业务辐射范围扩展至华中地区，并成功首航“舟山—重庆”江海直达航线，促进水路货物运输均呈增长态势。

宁波舟山港强化智慧赋能，聚焦提质提效。面对恶劣天气频发、船舶集中到港等的影响，宁波舟山港做好生产作业的全流程管理，并通过推出夜间靠离泊、增设临时锚地等举措，提高大型集装箱船舶进出港效率，保障原油、液化油品、粮食、滚装汽车等散杂货的稳定运输，上半年船舶计划综合兑现率保持在95%以上。

宁波舟山港加快基础设施建设，提升港口能级。上半年，宁波舟山港虾峙门口外30万吨级人工航道扩建工程通过竣工，穿山华峙、梅山碑塔、算山北多个地块集疏运基地项目和宁波舟山港三期集装箱码头配套停车场项目快速推进，梅山铁路专用线项目正式开工，与正在推进的北仑铁路支线复线“双线并进”……一系列重点工程项目的有力推进，按下宁波舟山港基础设施建设的“加速键”，为其世界一流强港建设持续夯实硬件基础。（孙耀楠、洪宇翔、王嘉彬） 

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