浙商走世界：浙江省加速推进世界一流强港建设

前不久，宁波舟山港虾峙门口外30万吨级人工航道扩建工程通过竣工验收，这是大型船舶进出宁波舟山港的重要门户。扩建后，该航道拓宽约50米、增深约1米，可满足30万吨级油船和散货船乘潮单向通航等要求，大幅提升宁波舟山港通航效率。

世界一流强港正从施工图变为实景图。记者日前从浙江省海洋经济发展厅获悉，2024年上半年，301个海洋强省建设重大项目实现投资超1200亿元，完成年度计划的60%；73个强港重点项目完成投资270亿元，完成年度计划的63%，超时间进度13个百分点；在重点基础设施、重大集疏运项目、航运服务业等方面跑出加速度。

重点基础设施取得突破性进展。2024年以来，随着第二个千万级集装箱泊位群梅山港区全面投运，宁波舟山港成为全球唯一拥有双千万级集装箱单体泊位群的港口。此外，第三个千万级集装箱泊位群六横佛渡作业区一期工程等3个项目完成赋码，标志着该工程已完成立项，并进入项目核准阶段。国能浙江舟山电厂三期扩建配套10万吨级码头建成投运，浙能乐清电厂三期配套码头、北仑灰库项目一期主体工程管桩施工已基本完工。

重大集疏运项目建设速度加快。以2023年11月集中开工的宁波舟山港重大集疏运项目为牵引，多个领域项目有阶段性突破。铁路方面，连接梅山港区与宁波枢纽的梅山铁路专用线开工建设，将打通以铁路为骨干的多式联运的“最后一公里”；公路方面，六横大桥二期主体工程进入实质性施工阶段；航道方面，条帚门航道扩建工程一阶段基本建成，推进速度创全国同类项目纪录，嘉兴港外海进港航道疏浚一期工程完工。

航运服务业发展实现提能升级。为提升港航服务能力和水平，浙江省编制全国首个省级航运服务业发展规划，与宁波、舟山合力构成“1+2”航运服务产业规划体系；在浙江省海港集团投放浙江省首笔融资租赁母子公司外债额度共享业务款项，开拓特色航运金融服务业；浙江省内最大集装箱班轮企业宁波远洋运力规模再进1位，跻身全球集装箱班轮运力百强第24位。

面对国际运价上涨等挑战，宁波舟山港多点布局、多方合作、多式联运、全链护航，促进港口生产稳中快进。1月至6月，宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%；完成集装箱吞吐量1916.5万标准箱，同比增长8.4%，创历史同期最高。（金梁）

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