浙商走世界：绍兴海铁联运量创新高

1月5日，一列满载着纺织面料、新能源配件等货物的海铁联运班列从绍兴萧甬铁路钱清货运站缓缓启动，驶向宁波舟山港。据统计，2024年，绍兴集装箱海铁联运业务量近22万标准箱，同比增长约25%，再次刷新纪录。

近年来，绍兴地方政府、铁路部门、宁波舟山港以及相关物流企业等多方紧密合作，不断优化服务举措，拓宽服务接口，共同构建起高效、协同的作业体系。浙江钱清多式联运物流有限公司副总经理吴瑜飞介绍，自2024年以来，绍兴海铁联运持续增加铁路班列频次，目前皋埠站已稳定在每天至少2班，钱清站也增加到每周10班，实现了“当天装箱，当天出站”的高效服务。

在提升运输效率的同时，宁波舟山港还加快推进实施多式联运“一单制、一箱制”交通强国专项试点。通过大力推广集装箱海铁联运“一单制”业务，扩大海铁联运全程运输业务的辐射范围，实现了“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”的便捷服务，不仅有效降低绍兴企业异地订舱的成本，还提升了整体物流效率。

值得一提的是，2024年9月底，“浙江e港通”平台率先在绍兴启用，标志着“浙江统一货物进出口便利化模式”在绍兴的实质落地，全方位、深层次地提升了港口货物进出口的便利化水平。在此基础上，绍兴还打通了空箱资源实时共享渠道，客户下单即可锁定空箱，并借助海铁联运系统，进一步提高作业效率，减少等待成本。

浙江纺都国际货运代理有限公司负责人裘先生对此深有感触：“原先，我们从绍兴出口货物，需要在宁波提空箱、进港、报关、查验。由于货物在绍兴，时常因提不到箱子或被抽到查验而担心赶不上船。有了‘浙江e港通’，我们可以在本地就近提箱、查验，业务办理更有保障了！”

吴瑜飞表示，接下来将继续加强海铁联运政策宣介，不断创新优化服务举措，提高班列开行密度，实现海铁联运业务量持续增长，有效降低全社会物流成本，助力企业加速出海。

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