为了25年前的一个承诺 ——廿八都古镇保护的前尘往事_下篇

何蔚萍（原浙江江山市副市长、浙江省文化厅文化产业与科技处处长）

最难的一次，毛培泉书记来跟找我，他说那个老百姓就跪在他的面前，说求求你让我盖新房子吧。他说我的两个儿子，一个30岁，一个33岁，到现在娶不到老婆。所有的女孩来我们家，江山人叫“看人家”。女孩进来一看破房子，转身就走。他说我没有办法了，希望你不管怎么批准让我盖个新房子吧。还有一户人家，家里有两个女儿，就是一间房子，孩子小的时候没问题，后来两个女儿长大了，就都在外面打工，她们都没办法回家，因为回家没地方住，也没有地方换衣服，两个女儿已几年没回家了。在这种情况下面，我们真的是非常非常的纠结和崩溃。我们在想到底应该怎么办？毛培泉说，我看到他们老百姓这样跪在那里，我眼泪都要流下来了。我们不是说为人民谋幸福吗？我真的不知道跟老百姓怎么说啊！

在这种时候怎么办？如果我们心软一下，就让那个最困难的人建一个房子把。但是我想，如果同意了一家人，让他造新房子，拆老房子。第二天早上起来，我想整个廿八都一定是一片瓦砾。大部分的老房子都会被拆了。因为有太多的人都想造新房子，他们都已熬啊，盼啊，等啊，已等了太久。每一次我带了客人，带了专家到廿八都去。那里的老百姓都认识我，他就会说，何市长，你又来看我们的破房子啦，我们天天都想把这破房子拆掉，我们也想跟你们一样住新楼房，我们不愿意住在这种老房子里。

这才是我们廿八都保护最难的地方。廿八都的政府也好，廿八都的老百姓也好，在古镇保护的过程当中，他们是承担了非常大的牺牲的。

我们积极努力争取，江郎山廿八都成为国家级风景名胜区。那是另外一个惊心动魄的故事。这个时候，江山市委市政府，经过多次考察研究，决定去仿效乌镇的保护思路，通过部门集资来筹集保护廿八都的资金，每个部门出一些钱，我们先把廿八都最重要的部分把它保护下来。确定方案后，成立领导小组，2003年旅游局副局长应群颖带领团队进驻廿八都，夜以继日进行了全面的资源和市场摸底排查，完成了廿八都第一个旅游策划。她信心满满，看好休闲度假旅游趋势，到处“游说”。说我们一定要发挥廿八都肩挑黄山、武夷两座世界名山的优势，提出“住廿八都古镇，游中国名山”的市场定位。即廿八都从此不走观光旅游这条路，而是免门票，打造度假型古镇，只有通过“用”才能促进“保”。并让我出马，聘请了陈志华、毛昭晰等专家担任“度假古镇”顾问。当把所有的资料全部弄好，正好准备要开始集资的时候，突然一个消息传过来，江山要建高速公路了。那个时候我们都知道江山的交通非常的困难，有句话叫“江山到，车子跳”。可见公路质量差，非常难走。所以有一条高速公路是江山人民梦寐以求的事情。在这样一种情况下，部门筹资保护廿八都这件事就变成了汇集所有资金筹建高速公路了。顾全大局，我们也只能表示理解。后来一想，我们借此机会就用建高速公路的安置方案，把最困难的几户人家进行了安置，让最困难的几户能够搬出去建新房，先解决这些最迫切的问题。

把那些最困难的人家安置好以后，应该说也稍微缓解了政府与老百姓之间的对立情绪。没想到的是，另一个问题出现了。高速公路带来了另外一个危机。那是2005年的时候吧，那天政府常务会议很普通，我开始没有在意，然后发现其中有一项是政府常务会议要通过江山高速公路的方案。我就很仔细的问了一下，我说这条高速公路怎么走？我想知道是否对旅游开发有利。他们就告诉我，这条高速公路的走线呢，从碗窑那边过来，然后就一直从清漾和江郎山之间穿过，离江郎山200米，再通过去以后，三卿口古瓷村没了，戴笠老家没了，仙霞古道没了，因为那条高速公路直接打一个隧道，从仙霞古道正面直接打过去，然后饶廿八都而过。

三卿口古瓷村

当时听到这个方案时，我觉得头“嗡”的一声，简直就蒙了。我说，这一条高速公路，如果就这样通过去的话，那江山的旅游不用搞啦！所有的旅游景点在一条线上，全破坏了。清漾村没了，清漾村那时候还不是国家级风景区，还没出名。江南毛氏祖居地还没有得到确认；江郎山呢，一条高速公路就从江郎山的鼻子尖擦过，那么江郎山变成什么啦？像一个盆景吗？江郎山那时还不是世界遗产；再然后戴笠密宅没了。戴笠密宅，之前就有老干部写信给省委书记就要求把戴笠密宅拆平；三卿口古瓷村没了，三卿口古瓷村，那个时候还没有成为国家级文物保护区，就是山沟里几所老旧的房子；仙霞古道那是一条千年古道，也没了，因为一个隧道打过去，那所有的仙霞古道沿路风景将全部破坏殆尽。

我说，这条高速公路不能这样走！

后来说起当时的场景，大家说听到我的反对，他们都蒙掉了，怎么还有人会提出反对意见呀？我们大家都日盼夜盼，盼望这条高速公路尽早的开始动工兴建。我说我们建高速公路是为了什么？我们江山文化旅游的资源这么丰富，如果因为一条高速公路把它全部破坏了那该多可惜！我们怎么对历史，对未来交代？怎么向老百姓交代？但是当时大家告诉我说，这个高速公路的方案不是来征求我们的意见的，这是国家高速公路指挥部已经定的方案，往我们这里通过，不过是走一走程序。

我知道他们说的也有他们的道理。在这条强大无比的高速公路面前，江山旅游文化的价值变得那么微不足道，底气不足。可是，如果我不说，就没有人说了。所以不管怎样我都要坚持。结果变成大家都反过来说服我，说江山旅游没什么搞头，做了这么多年也没几个游客。希望我放弃，这个高速公路方案就可以通过。就可以进入下一个议题。那天我坐在对窗的位置，窗外天很蓝，可我觉得我真是很孤独很无助。心里两个意见在挣扎，坚持还是放弃。只要我点一下头，这个高速公路方案就通过了。想到挖土机马上将向着清漾村，古瓷村，戴笠密宅，还有仙霞古道那每一块千年来被磨得发亮的石头开去，所到之处，古建文物再也不复存在，心里痛得不能呼吸。真是不甘心。我低着头，死扛着，就是不同意。

想来想去，终于想到了一个理由，在2004年的12月，我们江山市政府向建设部提交了仙霞古道申报世界遗产的报告，这个是以江山市人民政府名义向建设部提交的报告。当时陈志华教授建议我们，他说廿八都申报世界遗产，估计没这个可能性，因为江南六大古镇都申遗申报都没有通过。但是仙霞古道是有可能的，所以我们就向建设部提交了申报世界遗产的报告。

我说如果我们的报告提交上去了，专家们接下来考察，一看，我们已经把整个仙霞古道都打成隧道，全部破坏了，那我们怎么交代？可能是这一点意见说服了大家。于是同意由我带队带上交通、规划、文化、旅游部门，去再做一次调研。于是我带着这些部门重新把这条路进行了实地考察调研，最后提出新的规划线路方案。整个绕开江郎山，清漾村，包括三卿口，戴笠密宅，仙霞古道，全部绕开。这就是今天我们看到的高速公路走线。

唯一遗憾的是，这条高速公路离仙霞古道还是太近了。

然后我们把这个改线方案提交到国家高速公路指挥部。最后让我觉得特别欣慰的是，高速公路指挥部接受了我们的方案。等我们这条高速公路建完以后，国家高速公路指挥部就把这件事情作为国家高速公路支持地方发展旅游发展的一个成功案例来报道。当看到这则新闻的时候，的确特别让人开心。是他们支持改线，最后通过的方案保护了我们江山的文化旅游的资源，才有后来我们江山旅游获得这么多的荣誉，成为国家级全域旅游示范市。江郎山成为浙江省第一个世界遗产。廿八都和清漾村成为国家五A级景区。所以我们的确应该向他们表示感谢。

高速公路开通后，江山市人民政府做了一个重要决定，通过向国开行贷款7800万启动廿八都一期修复工程，省长又给予重

大支持。2008年的4月27日，清漾村一期工程竣工典礼。4月28日廿八都工程开工典礼。后来国家文物局专门派了大批的专家来考察我们的廿八都，对我们廿八都的保护规划做了充分的肯定。说廿八都的保护规划做得特别的好。这里面就充分体现了仲德昆教授倾注的心血。就这一个保护规划，做了整整12年。这里面还有应群颖团队，坚持多年做了大量的调查研究铺垫。因为廿八调研做得非常的细致，详实，修旧如旧，活态运用，完全符合文物保护的规定，国家文物局把我们廿八都作为全国古街区保护一个非常重要的典范。

后来我带很多的教授专家，近年陪同人民日报的常务副总编卢新宁女士，国广东方的董事长宫玉国先生，还有中央电视台领导尹力先生，我都会带他们到廿八都的旅游接待中心，快要进珠坡桥的位置，我会让他们站在那个角度看一眼廿八都的全貌。

20多年的坚持，我们给廿八都留下了什么？就是留下了一个完整的古镇区风貌。就是谢晋导演说的，一个电影镜头里面，没有电线杆，电线，没有马赛克，铝合金，没有现代建筑。这就是我们20多年保护的成果。是廿八都镇历届党委政府的领导和廿八都的老百姓以及我们江山市委，市政府的领导作出的辛苦努力，还有江山文化人付出的努力，才保留了今天一个完整的古镇区。廿八都，今天即使放眼全中国，她在所有古镇当中，也是非常独特，非常精彩，具有非凡价值的，一个无可替代的古镇，一个多元建筑风格，多元风俗民情融合的活化石。

今年也是谢晋导演来廿八都二十五周年。二十多年来，他是唯一一个给我下任务，要求我保护廿八都的人。他不是我的上级，我们也没有工作上的关联。他要求我保护廿八都，完全是出于对中国古建筑和中国文化的热爱。这个影响了中国几代人的文化大师，虽在2008年已驾鹤离去。但他永远是廿八都的荣誉镇民。今天，我们可以告慰他的在天之灵：

“谢导，我们把廿八都古镇给您保护好了”。

您听见了吗？