浙商走世界：“客货邮”融合发展畅通城乡共富路

搬货、分拣、入库……每天早上8时许，随着来自县城载满快递包裹的城乡公交缓缓驶入停靠点，丽水市松阳县板桥畲族乡桐榔村客货邮综合服务站负责人华仙珠便开始了一天的忙碌，“最近电商平台促销活动搞得火热，乡亲们买的快递也更多了，食品、衣服、小家电等啥都有，每天都有一百多件。”

地处松阳与莲都交界的桐榔村位置偏远，距离县城37公里，交通出行不便。“以前拿快递要跑到附近集镇，来去半小时以上，现在快递跟着城乡公交一起送到村里，省事多了，如今农村人网上购物也跟城里人一样方便。”一大早，村民麻旭辉来到村里的客货邮综合服务站取快递时不住点赞。

浙西南山区地广人稀、山高路远，如何满足偏远山区群众客运物流需求，既是政府民生实事的一项重要内容，也是推进山区基本公共服务一体化的关键要求。

近年来，丽水围绕“强基础、优服务、促共享、创品牌”目标，统筹推进农村物流资源共享、客货兼顾、运邮结合，努力打造城乡一体、服务普惠、便捷高效的县域农村物流服务体系，破解农村物流运力覆盖不足、城乡公交乘坐率低等难题，全力打造具有丽水山区县特色的“客货邮融合”农村物流运作模式，实现“快递进村、山货进城、就业富民”。

目前，全市已建成6个快递共同配送分拣中心，30个“多站合一”的乡镇客货邮融合综合服务站，149个村级物流服务点（620个共富驿站），提供交通服务、快递收寄、农产品展销等“一站式”服务，并开通41条客货邮融合线路以及5条“客货邮+无人机”配送线路，构建起覆盖县乡村三级的物流网络。

位于龙泉市兰巨乡五梅垟村的客货邮综合服务站日均收到由城乡客车、快递企业送来的包裹200余件。每天下午2点左右，在快递包裹运达后，站点负责人何彩琴便开始了每天最繁忙的分拣工作。

“就近的五梅垟村村民可以自己来取，稍远的大赛、桐山、大巨等村则通过村邮员送货上门，更远的官埔垟村则通过客车带货送到村级物流服务点并辐射周边村，客货邮模式让乡亲们在‘家门口’就能收到快递。”何彩琴说，“除了寄递快递，服务站还能提供客运、商品零售、线上商城、邮政业务、电信业务、助农取款等综合服务。”

客货邮融合发展不仅畅通了农村物流配送“最后一公里”，还探索出“客货邮+农村电商”融合发展的新模式，让山区好货走出大山。

最近，松阳县某传媒有限公司的直播团队连续走进三都、大东坝、玉岩等乡镇开展助农直播，并依托客货邮的便捷物流，让藏于深山的农特产品成功“出圈”。

“村里的好山货通过我们直播间就可以在‘家门口’直接卖掉了，并通过客货邮的村级物流服务点直接打包发货，汇聚到县里的共配中心后发往各地，可以做到上午下单、下午包装、晚上发往全国。今年以来已经帮助农户销售梅干菜、大米、土豆、红糖等农产品达300多万元。”该公司负责人叶英伟说。

在畅通物流渠道的同时，针对山区城乡公交“空载率高、共享率低”难题，客货邮融合发展还进一步提高了资源的有效利用。

景宁畲族自治县沙湾镇客货邮综合服务站辐射周边10余个建制村，惠及群众1.5万余人，每日邮件包裹约300件。“该站点开通后，进村快递包裹交由城乡公交中巴和小巴代投配送，有效节省了快递进村的人力和物力成本，邮政企业因客运带货优化运输路线进一步降本增效，实现了客运资源盘活和寄递环节精简的互利共赢，达成了资源高效利用的优势互补。据测算，运输成本可下降约40%，运输时效提升2倍以上。”景宁邮政管理局邮政业安全中心副主任张青青说。

此外，景宁还以山区“客货邮”一体化功能协同为基础，发展“快递+特色农业”“快递+旅游”“快递+电商”“快递+来料加工”“快递+中药代送”等服务模式，服务站点叠加快递收发、生活便民、金融服务、村货上行、农资销售、代缴充值等功能业务，既实现多元化经营，又保证了服务站点的长期性、稳定性和积极性。自客货邮线路开通以来，该县日均代运邮件快件达1200余件，农村消费潜力得到进一步释放。

除了客运路网的资源整合，全市交通运输部门还紧抓低空经济发展机遇，向天空要空间，积极推进“空中邮路”建设。

松阳、龙泉等地先行先试“客货邮+无人机”“客货邮+无人车”等配送模式，打造“天地联合”的“立体式空中邮路”，有效解决了各种特殊场景下的末端配送难题。如龙泉宝溪乡溪头村与宝鉴村间的无人机邮路将原本需要3天的配送时间缩短至1天，效率提升66%。

目前，全市成功培育全省客货邮融合五星级样板县1个（目前全省2个），入选省级乡村振兴最佳创新实践案例1个、全省客货邮融合发展典型案例1个，松阳县“特色产业+客货邮运输+电子商务”荣获交通运输部国家邮政局第三批农村物流服务品牌。

根据2025年浙江省政府十方面民生实事任务安排，今年丽水将开通客货邮融合线路15条以上，新增农村物流综合性服务站点60个，将实现“客货邮县县通”，惠及群众18.2万人，服务的行政村覆盖率将达43.5%。

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