拉林铁路，推动雪域高原经济蓬勃发展

6月25日，联通拉萨、山南与林芝间的西藏第一条电气化铁路—拉林铁路开通运营满一周年。一年来，拉林铁路累计运送旅客113.7万人次、货物4.78万吨，进一步提升了铁路沿线民众的出行体验。（6月25日 中国新闻网）

据悉，拉林铁路作为川藏铁路的重要组成部分，是中国西藏自治区境内一条连接拉萨市与林芝市的单线电气化铁路。拉林铁路起于协荣站，沿拉萨河而下，经贡嘎、山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到林芝站。全长435公里，设计时速160千米/小时。

2022年6月25日，拉林铁路一岁了。一年前，拉林铁路穿隧道、越峡谷，跨高原，克服数个世界之最，终于成功开通运营。路的变迁，是西藏沧桑巨变的一个缩影。拉林铁路的开通，为西南铁路发展增添精彩的一笔，使西藏的交通迈上一个新的台阶，勾勒出西藏经济发展的美好图景。这条飞驰在雪域高原的拉林铁路，为当地百姓开启了通向美好未来的希望之窗。

拉林铁路是一条方便人们出行的惠民之路。徐徐铺展西藏铁路发展历史长卷，日前，入藏共有5条铁路。拉林铁路作为川藏铁路的组成部分，横亘东西，向北由拉萨接入新藏、甘藏、青藏铁路，往东可接入川藏、滇藏铁路。以往，拉萨前往林芝大多乘汽车而入，拉林铁路开通后，结束了广袤的藏东南地区不通铁路的历史，拉萨至林芝的出行时间由原来公路的5小时缩短至3小时，山南至林芝的出行时间由原来的6小时缩短至2小时。延伸交通网络，极大地节约了人们的出行时间，让人们出行更加便捷，促进了各城市间的软联通、硬联通。

拉林铁路是一条助力经济发展的稳定之路。依托高原、盆谷资源，拉林铁路沿线多旅游景点。座落于拉萨市的布达拉宫，集“世界上海拔最高、西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群”三最于一身；位于林芝市的雅鲁藏布江大峡谷，素有“高峡出平湖，截断巫山云雨”的恢弘气势。拉林铁路的开通，有利于将沿线的景点连接成线，让游客切身感受高原地区的绝美风光。同时，拉林铁路的开通，沿线地区的丰饶物产，厚重人文离市场越来越近，人们寻找着致富的新路子，乡村振兴的步伐也日渐加快，人们的生活将越来越好，有利于西藏地区经济稳定，促进西藏繁荣发展。

铁路是交通网的骨干，铁路开通，意味着人流、物流、信息流、资金流的进一步提升。随着拉林铁路的客货齐发，不断给西南经济注入新的活力。西南地区立足区位优势，兼以国家政策兜底，定能走出一条持久和平发展的康庄大道。未来，让我们期待，拉林铁路在雪域高原上绽放新的光彩。（作者：王双双）