中小城市造车启示录：行业洗牌加速 投资热降温（2）

“宁国汽车产业在最开始阶段的定位，就没有定位于整车产业，我们就专注于汽车零部件”，上述宁国汽车行业人士同时对记者表示，宁国汽车零部件产业以密封件、金属件等汽车零部件为基础，慢慢发展起来，现在发展到制动系统、转向系统、底盘系统以及新能源三电系统等。

宁国市经信局相关负责人提供给记者的信息显示，汽车零部件产业是宁国“1+4”产业集群中的首位产业，至今已有40余年历史。2022年，宁国工业总产值652亿元，汽车零部件产值238.9亿元，增长24.8%；其中新能源汽车零部件产值约30亿元，占比12%左右。

无独有偶，瞄准汽车零部件千亿赛道的不仅仅有宁国，还有同处安徽的肥西县。据悉，新能源汽车是肥西县“首位产业”，当地新能源汽车产业集群已集聚了上下游产业链龙头企业20余家，涵盖整车及“三电”系统等核心零部件，总投资超500亿元，满产产值超1500亿元。

记者注意到，瞄准新能源汽车细分赛道、成功培育起零部件产业集群的还有溧阳等县级城市。相关数据显示，目前溧阳动力电池产业集聚70余家配套企业，2022年产值已突破千亿，产量分别占全国的15%、江苏全省的38%。

引发外界关注的是，在当前多城角逐新能源汽车产业的大背景下，小城市应该如何突出重围呢？

“小城市发展汽车产业还需要专注细分领域”，上述宁国汽车行业人士对记者表示，新能源整车行业目前发展比较好，但可能四五年之后就迎来大洗牌，“新能源电池、电机、电控这三方面，电池产能目前严重过剩，聚焦电机、电控某些细分领域可能还有发展机会”。

“汽车产业链、供应链确实很长，不比房地产链条短，从初端到终端，具备拉动很大消费的能力，但中小城市还是要根据自身情况来发展”，在尹晓燕看来，小城市一定要找准自身定位。

“小城市应该根据自身发展优势、平台资源和当地工业发展条件、区位等进行考虑，汽车行业并不简单，它需要很强的技术支持、很长的链条支撑”，尹晓燕表示，小城市“不能盲目地都来走这条路，一定要因地制宜，根据自身优势来确定发展方向”。