原标题:酒饮新零售最后一公里争夺战:不仅仅是速度
近年来,在门店到消费者的这一端,各大酒类流通商铆足了劲比拼。
1919官网上显示,收货地址距离门店7公里范围内可门店自配送。当收货地址的直线距离小于等于1公里时,配送时间为19分钟,采用立即送(吃喝模式)订单则免配送费。
早在2017年,“五粮e店”便与1919共享订单、门店与产品服务。消费者无论是在1919平台还是在“五粮e店”APP下单,配送的商品可能来自于1919门店也可能来自于五粮e店,这取决于谁距离消费者更近。3月5日,记者在重庆市江北区黄泥磅下单后,系统接入的地图自动显示最近的紫薇路有“五粮e店”。为了探个究竟,记者选择了自行前往取货。果然,距离订货的地方仅1公里左右,有一家1919的社区门店。
倘若消费者购买了某瓶酒,终端门店暂时没有,需要从总部调货,那么上游的配送速度将起到关键作用。
3月28日,记者打进酒仙网客服热线,对方表示,遇到这种情况一般配送时间为3-4日送达,在酒仙网APP上显示“酒自营”发货地址为北京,同城约1-2日,发货至重庆约要5-6日。
“京东最厉害的是物流快。”3月5日,重庆江北区紫薇路京东便利店主告诉记者,他早上7点下单订货,居然上午11点货就到了,有的货还是从北京发到重庆的。“京东有很‘变态’的空运。”他感叹,连顺丰的速度都比不了京东物流。
供应链物流,是电商巨头们比拼得最激烈的战场。去年五月,阿里、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%。双方围绕新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作。马云还宣布菜鸟将建设一张国家智能物流骨干网,在国内打造24小时的货运必达的网络,按e-WTP(电子世界贸易平台)在全球范围内实现72小时到达的全球物流网络。
得到阿里注资的1919在糖酒会上也表示,阿里系庞大的数据流量将为1919进行引流,同时1919也将为阿里提供后备仓储。1919在阿里的定位类似于天猫超市,线上进行购买,线下门店就近配送,来缩短物流时长,满足消费者对物流速度的要求。
“以前,上游合作伙伴需要跟每个省供应链进行联系,通过供应链总公司最后才到门店,经过3—4次的交易路径。今年我们决心砍掉其中两个层级,你们可以直接供货到供应链的总平台,然后到门店。供应链缩短。”1919供应链总经理肖俊生在中国酒业数字化创新峰会上说。
真正的最后一公里:占领消费者心智
“由小做大,中国酒业今年会出现千亿级的生产企业,但上百亿元的经销商还没有。除了规模,我们的酒类流通企业做得还远远不够。”中国酒业协会副理事长兼秘书长宋书玉在首届中国酒业新零售论坛上说。
他说,包括酒仙网在内,由虚拟到现实,从卖真酒到和厂家联手开发做酒,在酒类新营销和酒类新模式的创新上,酒类零售商们不断探索和实践,走出了自己的一条路,对消费者实现了更好的性价比和更便捷的服务,但在消费的体验和美酒故事的传播上是不够的。
他认为,世界名酒在快捷便利店不断进行线上线下的融合。其实酒需要体验,能够品鉴和品味才有购买的动力,他希望更多的经销商根据消费者的需求,将最好的性价比、最美和最有内在品质的美酒呈现给消费者,提供更多的体验和全景化的服务,实现无界零售。
王延才进一步表示,消费体验背后蕴藏的是,消费者希望了解到酒的原料、酿造、历史、文化、艺术、科技、健康等。怎样围绕这个需求转变,塑造新的品牌文化,讲述极致化的品牌故事,是酒业面临的新课题。
“因为传统的酒巷子离消费者太远了,我们讲好酒不怕巷子深,所以好酒离消费者太远了。”宋书玉说。
“所以,1919要从价格杀手向服务型平台转型。”肖俊生说,光靠卖酒赚差价很难做到上千亿元的规模,服务才是高附加值。
据记者了解,1919不仅把“1919快喝”APP改名为“1919吃喝”APP,全面接入阿里酒饮商业操作系统,还将在卖酒的基础上引入侍酒师服务。酒仙网卖茶,也是新的开端。
当零售终端门店大肆扩张,同时上游的物流链也做到极致,实现了商品从店铺到消费者手中的速度够快,那么在接下来的比拼中靠的就是服务。将服务做成品牌,最终成为占领消费者心智的关键。
谁能率先成为中国乃至全球酒类第一零售品牌?郝鸿峰认为,今年是渠道品牌发展的元年。将来中国酒类零售的格局,第一是品牌化。杨陵江也认为,渠道会成为除了酒类品牌之外消费者选择购买的另一个方向。
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