8月1日,湖南、贵州两省建设高铁经济带座谈会暨合作框架协议签字仪式在怀化举行,两省在基础设施建设、金属冶炼、文化旅游、能源、扶贫开发等方面达成合作意向。
湖南与贵州两地山水相连、人缘相亲、文化相通,经济互补性强,传统情谊深厚,合作成果丰富,是一衣带水的好邻居、好兄弟、好伙伴。尤其是湘黔边界地方的群众语言相似、风俗一致,相互生产生活、结亲联姻,自古以来就是“一家亲”。特别是自2012年4月两省人民政府签订战略合作框架协议以来,探索建立了政府共识、社会参与、有效推动的省际战略合作新模式,取得了很好成效。据不完全统计,几年来,贵州省在湖南投资项目204个,实际到位资金93.01亿元。而湖南有60多万人在贵州投资兴业,工商注册经营户20万个,累计投资项目744个,总投资1766亿元。
当今社会,已进入“高铁时代”。实践证明,一条高铁,不仅是几座城市之间“一”字型的简单联通,带来的是整个区域经济社会发展的深层次变革,不仅是一条运输线,更是一个经济带、一条致富路;高铁时代,就是大交通、大交流、大合作、大融合、大发展的时代。
作为我国东中部地区通往大西南的“桥头堡”的怀化,对于交通所带来的冲击和变革,最有话语权。从当年穷山恶水的榆树湾村,到“火车拖来的城市”,从3000 人的小集镇发展成为60 万人口的中等城市,怀化交通的每一次发展,都预示着城市的每一次壮大,意味着五溪大地的日新月异。仅就旅游来说,高铁的开通使这里发生了质的变化。怀化原本旅游资源丰富,人文历史灿烂、自然生态优美、民族风情浓郁,但过来因交通不便,这些都是“养在深闺人未识”。据怀化市旅游局相关部门统计,高铁开通后,现在的游客不再仅仅是贵州、重庆等周边的“亲戚”,华中地区、广东等其他城市的客人明显增加了,旅游对消费的拉动大大增强。今年上半年,全市接待旅游人数达1580 万人,实现旅游总收入98 亿元,分别增长17% 和15.3%。飞驰的高速列车,缩短了怀化北上南下、西进东出的时空距离,改变着人们的出行方式,不但会带动人、财、物的快速流动,也必然会推动当地经济社会的快速发展。
对湖南和贵州而言,携手打造“高铁经济带”正当其时。今年6月,沪昆客专怀化(新晃)至贵阳段正式开通了。这条高铁的开通,长沙和贵阳铁路运行时间由12小时缩短至3小时,两省沿途10多个市州将形成紧密的高铁经济带,必将极大地促进两省间人流、物流、资金流、信息流的交流互动,推动形成更加紧密的湘黔经济圈和省际同城生活圈。
面临着新的历史机遇,站在了新的历史起点。湘黔两省的合作已经建立了良好的基础,只要形成共识、共同着力,互助互帮、协作发展,通过进一步深化基础设施、产业转型、能源保障、市场一体化、现代物流、人才建设、扶贫开发等方面的合作,合作潜力就越来越大,合作前景就越来越广阔、越来越美好,就一定能共同打造湘黔两省高铁经济带和升级版,使湘黔“一家亲”真正获得“双赢”。(文/吴展团 网络媒体著名时政评论家)
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