所有的困难,在勇于迈出第一步时,就已经解决了一半了。自动驾驶就是如此。
早几年当自动驾驶刚刚起步的时候,曾经很多人异常坚定地表示,自动驾驶有“三座难以翻越的大山”——人命关天技术得不到保障,危险太多难获政策支持,商业化太难是个无底洞。这三点在彼时看来,几乎无法辩驳。
但是,科技的发展永远要快于人们的想象。短短几年之后,在今年的百度AI开发者大会上,所有这些问题,已然都不再是问题。以百度Apollo为例,技术上,自动驾驶已经早早上路,并0事故地跑了200万公里;政策上,作为人工智能最可行的落地领域之一,以百度Apollo为代表的自动驾驶,正受到各级地方政府的欢迎,和众多的地方政府有了深度的合作;在商业化上,百度Apollo也祭出了车联网、Valet Parking软硬一体智能泊车等产品和解决方案……
一句话,自动驾驶经过这几年的积累和深耕,已然进入到了“产果期”。由此,不仅百度Apollo进一步成为了Waymo最强劲的竞争对手;同时也将可以为百度持续贡献营收;最为重要的是,跑通了商业化之后,将极大加速自动驾驶全行业的迭代。
自主销冠大当家李书福亲自站台,“六脉神剑”或许是橄榄枝
在7月3日举办的百度AI开发者大会上,最大的亮点之一,是中国汽车领军人物李书福亲临现场,为百度Apollo“站台”。在现场,李彦宏与李书福不仅一起演示了吉利云智能SUV“博越PRO”的车家互联功能,双方更是共同宣布未来的吉利汽车将全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。
李书福的现身、吉利和百度Apollo达成战略合作,对于百度Apollo而言,至少有三大层面的利好:一是,有了中国汽车领军人物的品牌背书;二是,表明百度Apollo的产品、技术和解决方案得到了中国自主品牌销量冠军吉利的高度认可;三是,在领头羊吉利的带动下,更多的汽车厂商会加快与主流为伍、与趋势为伍。