和若铁路，穿越沙海的钢铁巨龙

和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）开通运营，和田至若羌11小时26分可达，新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。（中国铁路）

和若铁路的建成让往日的“死亡之地”进化成“希望之海”，冒发出勃勃生机。和若铁路的开通，打破了各个县市之间不通有无的历史，将进一步完善新疆铁路网结构，加快西部边疆铁路网建设，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输，能够将南疆各地的产品以最快的速度运送到内地，同时，节省运输成本，促进当地的经济发展，加快乡村振兴的步伐。

和若铁路的修建采用无缝钢轨，与普通钢轨对比，无缝钢轨不采用大量钢轨接头，降低了接头的冲击力，进而可以降低噪音污染，延长线路的使用寿命，与此同时，还节省了铁路修建的原材料。对于搭乘和若铁路的乘客来说，无缝钢轨上能够让列车运行更平稳，旅客能够拥有更加舒适的乘车体验，会增加旅客对列车的信任感。

和若铁路像是沙漠中的一条绿色绸带，让沙漠不再阻隔南疆的致富之路，是一座沙漠中的钢铁“长城，这座“长城”将带动沿线资源开发，对维护民族团结，巩固边疆国防，助力乡村振兴，具有十分重要的意义，为中国铁路点赞。

（赵淙 长沙南车站）