浙商走世界：王水福，高端制造很艰苦，但路上不拥堵

不是每一位企业经营者都能在迷惘中，为企业找到正确的方向；不是每一位企业家都能从纷繁的管理中抽离，为企业创造更多的效益。浙商发展研究院（浙商智库）、《浙商》杂志联袂推出年度大型策划《非凡思考力》，寻找那些在关键时候能帮助企业走出困境、创新引领、提升管理的企业家灯塔，透过他们的非凡思考，在高质量发展风雨兼程的日子里，指引企业稳健成长。

今天推出第16篇非凡思考力——《王水福：高端制造很艰苦，但路上不拥堵》。

10月26日上午，浙江西子势必锐航空工业有限公司第1000架空客A320飞机前起落架舱下线仪式在杭州钱塘厂区举行，西子联合控股集团董事长王水福致欢迎词。王水福回忆了西子与空客十年合作的历程，为西子40年来一路从农机配件跨越到飞机部件迈向高端制造表示骄傲。“西子航空历经千辛万苦发展成为航空结构件民营航空制造第一方阵，如今全球80%的商用飞机上都有西子造。”

关键时刻企业战法：

① 西子40年来一路从农机配件跨越到飞机部件，成为中国民营企业转型升级投身民机高端制造的一个范例；

② 空客前起落架舱的研制过程，就是西子航空爬坡过坎的缩影，我们背水一战，走了一条非常艰难的路，像两万五千里长征一样走到了现在，应用从奥的斯学习到的精益制造理念和方法，推进西子XOS体系和黑带项目，我们持续改善，实现了产品的扭亏为盈，跨越了国际高端航空制造产品研制的“死亡之谷”。

③ 十多年来，我们累计投入十多亿元，投入了多项航空零部件产品研发和制造，包括当时研发的航空紧固件填补了国内空白，历经千辛万苦发展成为航空结构件民营航空制造第一方阵；

④ 最艰难的时刻，也常常是最好的机遇期！高端制造很艰苦，但是高端路上不拥堵；高端制造的投入大、投入时间长，但是高端制造门槛高，收获期更长；

以下为王水福致辞全文——

大家上午好！金风送爽，硕果飘香，又值杭州亚运会举行之际，在这个拼搏和收获的美好季节，我谨代表所有西子人对大家的到来表示热烈的欢迎！

记得2017年6月2日，我们在西子航空举行了A320前起落架舱100架份交付仪式，6年后的今天，我们在此与大家共同见证第1000架前起落架舱下线。从0到100，再到1000，标志着西子航空已经具备了批量化、规模化的国际航空零部件转包能力，也是西子迈向高端制造征途中的重要里程碑！当我仰望星空，想到有上千架装有“西子智造”起落架舱的空客飞机在天空翱翔，我的内心无比自豪！

在这里，我要真诚地向大家表示感谢：

感谢浙江省、杭州市、钱塘区各级政府领导，给我们营造了良好的发展环境，并在我们的发展过程中给予了持续的关怀和支持；

感谢空客公司，把我们培养成全球认可的航空零部件供应商，与优秀的企业合作、我们才会变得更优秀；

感谢我们的友商、供应商和社会各界，感谢你们的支持和帮助；

我还要感谢跟随我奋斗14年的西子航空全体员工，是你们默默无闻的倾情投入，西子航空才有今天的收获！

岁月不居，奋斗不息！回望一路走来，此刻我们信心倍增。

还记得在2009年5月，我们中标C919国产大飞机舱门工作包，中国商飞将我们带入了世界航空制造的大门。到现在已经整整14年了。今年3月25日我去法国看望了原空客采购副总裁菲利浦，他告诉我早在2010年就持续关注西子，他是要完成空客的中国本土化战略，发展几家中国民营航空企业来配套，西子的优秀表现，让他完成了使命。他的话，让我情不自禁就联想到西子这40年来一路从农机配件跨越到飞机部件的艰苦历程，能够成为中国民营企业转型升级投身民机高端制造的一个范例，我感到非常骄傲！空客和西子航空在2013年明确了飞机零部件转包项目合作，安排了艾合力亚公司，也就是今天空客大西洋公司，从机加编程、特种工艺、装配各个方面给予我们指导。2015年，我们和空客在中法两国总理的见证下，签署了战略合作协议，随后我们承接了空客A320飞机前起落架舱的工作包。2016 年西子航空实现了首件交付。可以说，空客前起落架舱的研制过程，就是西子航空爬坡过坎的缩影，当年我们测算工作包毛利是负数，我们背水一战，走了一条非常艰难的路，像两万五千里长征一样走到了现在，应用从奥的斯学习到的精益制造理念和方法，推进西子XOS体系和黑带项目，我们持续改善，实现了产品的扭亏为盈，跨越了国际高端航空制造产品研制的“死亡之谷”。

正因为有了一批像前起落架舱这样的产品，西子航空也从零开始，一步一个脚印，从最初不到10个人，到现在近800名员工，拥有一个碳纤维复材零部件生产基地和一个“零碳”金属零部件生产基地，拿到了空客“可持续发展奖”并连续三年获得空客“挑战者供应商”称号。

这十多年来，我们累计投入十多亿元，投入了多项航空零部件产品研发和制造，包括当时研发的航空紧固件填补了国内空白，历经千辛万苦发展成为航空结构件民营航空制造第一方阵，全球80%的商用飞机上都有西子造。今年我们为空客做了65万个零部件，航空集团年产值预计5亿元，比去年提高了约47%，这是一个伟大的跨越。

我现在深切体会到，高端制造很艰苦，但是高端路上不拥堵；高端制造的投入大、投入时间长，但是高端制造门槛高，收获期更长，现在，我们终于看到了曙光，迎来了收获期，实现了凤凰涅槃。

20年前，时任浙江省委书记**********发出了“如果我们不成为先进制造业基地，那么舍我其谁呢？”的时代之问，并把“加快先进制造业基地建设”，写入引领浙江发展的“八八战略”。最好的时机是创造出来的，不是等待出来的！就在前天，浙江省委省政府召开全省推进新型工业化大会，省委书记易炼红在会上吹响“坚定不移走新型工业化道路、加快打造世界级先进制造业集群”的号角，让我再一次看到了高端制造的希望，也更加坚定了西子走高质量发展之路的信心和决心——信心比黄金更珍贵，因为，最艰难的时刻，也常常是最好的机遇期。西子必将秉持长期主义思维，坚定跟随国家高端制造战略发展的步伐，努力抢抓空客在中国布局第二条总装线的战略机遇，为质量强国、制造强省作出西子贡献。

各位嘉宾、各位朋友，如果说高端制造是一场长跑，那么，今天的西子航空正在步入越跑越劲、越跑越顺、越跑越快的新轨道，我期待并且坚信，在不远的将来，我们将再次邀请各位来宾前来见证我们NLGB10000架份的下线仪式。

再次感谢大家的到来，祝愿大家在这个收获的季节，收获健康、成功和幸福，谢谢大家！

来源：浙商杂志官方微信公众号 记者 徐燕娜整理

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