又是一年春节至,在这个万家团圆的日子,宁波航标处“海巡163”轮的工作人员们仍在海上忙碌地作业着。
春节前夕,宁波航标处接函,“妙莲华6”轮在宁波象山沿海沉没。据悉,事发海域位于浙江沿海“三纵”之一的“东航路”,是船舶南北向通道,也是中国沿海通航功能区的重要组成部分,航经船舶数量多、吨位大,沉船航障已严重影响了该水域的通航安全。接函后,宁波航标处第一时间设置了沉船AIS虚拟标,并根据后续沉船扫测位移情况及时调整了虚拟标参数,全力为过往船舶提供安全指示信息。同时,宁波航标处积极着手准备实体沉船标的抛设工作,为航道安全装上“双保险”。
由于沉船水域水深浪急,对于沉船标抛设作业来说存在较大风险,宁波航标处密切关注气象、潮流、涌浪等信息,制定航行及作业计划,一旦气象条件允许,即可出海进行应急沉船标设置工作。
为了抢在大年初一涌浪较小、气象条件较佳的情况下进行沉船标抛设作业,“海巡163”轮工作人员于除夕启航,前往六横装运器材。2月10日,大年初一,经过4小时的航行,船舶抵达沉船海域。在观察海域状况后,工作人员根据计划分工协作、通力配合,在1小时内相继完成沉石、灯浮的抛设作业。随着锚链顺利入水,“妙莲华6”轮沉船应急示位标——“南韭山沉3号”和“南韭山沉4号”顺利设置完成。
相关负责人表示,龙年春节期间,宁波航标处工作人员将把坚守和责任扛在肩头,用实际行动擦亮“航保蓝”的底色、守护“中国红”的年味。(陈倩靖)
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