让利既是惠及社会更是企业一种责任体现

自3月6日起，至6月30日，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，预计向企业和货主让利约3.8亿元，进一步降低企业物流成本，助力打赢疫情防控阻击战，促进经济社会发展。（3月5日 澎湃新闻）

据悉铁路采取惠民举措是为了更好贯彻落实党中央、国务院统筹做好新冠肺炎疫情防控和经济社会发展的决策部署，为此国铁在全面落实已出台的减税降费措施的同时，进一步加大支持力度，对铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，有关降费信息将在铁路货运95306网站进行公告。

此次铁路货运降费让利“红包”，是继2017年以来铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的又一次惠及货主、企业的降费让利行动。受今年疫情影响，各方面不景气，铁路亦如此，大量的列车停开停运，客流“吃不饱”，以至于客运方面处于亏损状态，而铁路货运成为企业创收的主要来源。

铁路部门实施阶段性下浮货运杂费、让利于企业和货主的措施，将有效对冲疫情对物流服务的影响，帮助企业渡过难关，尽快恢复正常生产，铁路一直奋战在抗疫前线，从疫情最严重时期的运送抗疫紧急物资、战役医护人员、到疫情相对稳定时期开行复工专列，助力复工复产，一直用自己的行动在展现关键时期国企的作为和担当。所以说，铁路对运费和相关费用进行的调降，既是为了自身发展，增强竞争力，同时，也是为了迎合市场需求，响应国家发展号召，让取之于民、用之于民的发展与经营理念深入人心。也是树立打赢防疫攻坚战的信心。

当然来说货运价格下调， 对铁路的收益影响较大，但是从社会经济发展深层去想，该举措体现了一个大型国企应有的社会担当，坚决响应政府经济改革大局，支持国内实体企业的发展，让企业看得见的惠利，让企业更有一种自信，有助于市场健康发展，全社会经济发展提供可靠的服务保障，是践行“交通强国，铁路先行”的担当！

现在是全国处在疫情防控关键时刻，铁路在做好相关防控工作的同时，还未为企业和货主复工复产提供运输保障，同时让利于民、惠及企业，就是坚守一种责任，齐心协力为打赢疫情阻击战做贡献，我们坚信相信在全国人民不懈努力下，疫情终将结束！（文/屈伟明 湖南株洲市石峰区株洲机务段）