绿化做表率 环保做先锋

在我国第42个植树节到来之际，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2019年，国铁集团所属8个单位被全国绿化委员会授予全国绿化模范单位荣誉称号，11人荣获全国绿化奖章。这是全国绿化委员会评比表彰全国国土绿化工作先进集体、先进个人的最高奖项。（2020年3月11日 人民铁道网）

国铁集团所属8个单位以及11名职工能在全国绿化评比中脱颖而出，确实值得为其高兴。然而就铁路部门优势而言，这并不是很奇怪。但其所获荣誉确实激励其他社会企业尽快加入到环境保护、绿化家园的行动中来，养成一股良好的社会风气。其实这不仅是一种荣誉，也是一种工作的认可。在环境问题日趋严重的情况下，社会正需要像铁路部门一样，在生产工作的同时加强对环保绿化意识。

“既要金山银山，也要绿水青山。”这么一句话耳熟能详，但牺牲环境换取利益的行为还是不少。改革开放40年来，中国经济虽在迅速发展，但社会环境也是日趋恶化。部分企业在求效率、促生产方面下足功夫，但在环境保护方面却是有所疏漏，导致环境情况不容乐观。为此，国家近年来也在致力改变这一情况，国家采取制定奖惩机制，对不按规定破坏环境的行为予以惩戒，而对保护环境做出贡献的予以嘉奖。这样既在一定程度上打击了不法分子，也激励了更多的人加入到环境保护中来。

“要想富，先修路。”这是社会经济发展中总结出来的宝贵经验。铁路作为国民经济大动脉，在发展经济、脱贫致富方面有着不可推卸的责任。然而铁路部门在加强自身发展的同时，积极响应国家保护环境的号召，在建设钢轨时不忘绿化造林和防治风沙。在沙漠地区，强烈的风沙会腐蚀钢轨而缩短使用年限，影响列车运行安全。铁路绿化造林不仅可以阻挡风沙的侵蚀，更多的是为保护环境、协调发展。

发展与环境从来都不是矛盾的，反而是相辅相成的。好的环境可以促进社会经济发展、提高人民的生活质量、生活幸福感。而发展也可以为保护环境、优化环境提供更好的技术支持。总而言之，一切以破坏牺牲环境而取得发展的行为是不允许的。人与自然可持续发展，才是实现中华民族伟大复兴最终目标的根本途径

在环境保护与绿化方面，铁路部门确实为社会做出了表率。铁路部门在建设时，不仅以环境优先，避免对环境的破坏，而且同时对周边环境进行绿化；在运输方面，铁路运输不会产生大量尾气，积极响应国家公转铁的政策，为打赢蓝天保卫战贡献了一份力量。在此，笔者希望社会各广大企业加入到环境保护的队伍中来，为共建人与自然和谐发展社会出一份力。（文/余阳 江西省南昌市南昌县莲塘镇火车站）