近期,中老铁路捷报频传,中老铁路运营11个月来,取得了亮眼的成绩。根据最新数据显示,中老铁路累计发送旅客突破750万人次。上周中老铁路货运站实现全部启用,加速助力共建“一带一路”国家互联互通。(11月7日央广网)
据悉,中老铁路是连接中国云南省昆明市与老挝万象市之间的电气化铁路,2021年12月3日全线通车,是第一条采用中国标准、中老合作建设运营,并于中国铁路网直接连通的境外铁路。
中老铁路客货齐发,合力惠及民生新福祉。民生无小事,枝叶总关情。从客运方面看,中老铁路根据客流情况,精准安排运力,从国内段日均开行客车23.5对到高峰期开行32.5对,老挝段日均开行客车两对到特色旅游路线的开行;从货运方面看,中老铁路从开通初期的每天1对到现在的每天5至6对,运输货物品名从开通初期的100余种到现在的1200余种。人流如潮的客运,车水马龙的货场,坚定了两国为民谋福祉的决心,极大地便利沿线民众出行,更多层次地满足人们生活需求,助力中老两国合力惠及民生幸福圈。
中老铁路守正创新,积极开拓运输新渠道。中老铁路自开通以来,货物运输量逐月攀升,全线货运站已全部启用。中老铁路从以“公转铁”多式联运为依托,创新多式联运“铁路快通”的模式到实现“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式,中老铁路向北可与中欧班列实现无缝链接,向西与西部陆海新通道相连,向南可打通南亚、东南亚国家经济通道。随着联运的方式越来越多,国际货物运输效率越来越快,有效地降低了运输成本,提升了大宗货物的运输能力。以昆明市王家营物流片区为国家物流枢纽站,建立了一条高效便捷的国际物流“黄金通道”。
中老铁路互联互通,树立“一带一路”新旗舰。志合者,不以山海为远。从中老铁路的开通,开启了老挝由“陆锁国”到“陆联国”的改变到一列列跨境货运列车穿梭往来,装载的种类越来越多,互相交流的国家越来越广,中老铁路在中国与东盟间构建起一条便捷的物流通道,中老铁路已成为助推东盟高质量发展的生动写照。放眼全线,一列列“钢铁巨龙”穿过崇山峻岭,江河峡谷,一路奔驰向前,给东盟国家带去的不仅仅是一件件特色好物,更是我国“一带一路”合作的美好愿景。
古语曰:“求木之长者,必故其根本;欲流之远者,必浚其泉源”。回眸非凡十年,我国高铁连点成线,织线成网,交通基础设施全面加强,中国高铁已串联起无数城乡。从国内到国外,中老铁路已成为中老两国友谊之路,是连接中国与南亚东南亚各国的纽带。我们相信,只要我们高扬互利共赢之帆,把稳团结合作之舵,未来,中老铁路一定能再创亮眼佳绩。
(王双双)
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