何不给渣土车设条“指定车道”？

5月29日，太原市城管执法部门接到投诉举报，反映小店区马练营路疑似渣土车抛洒污染路面。市城管执法队立即启动快速处置机制，对该扬尘污染行为予以查处。（6月1日《太原晚报》）

近年来，随着各地城市建设步伐的加快，很多施工单位为了赶进度，抢工期，采购了一大批各种大型渣土车。但由于相关管理部门对渣土车没有采取严格管理，往往任凭各种大型渣土车“多拉快跑”，一些渣土车司机便不顾事故隐患，把装满土方、砂石料的车辆开上了公路，有的甚至在大街上“招摇过市”。

众所周知，各种渣土车与其它车辆一起行驶在公路上，或者大街上，不但会出现“抛洒漏”现象，污损路面，破坏道路，影响通行，而且也严重威胁着城乡道路的交通安全。

其实，对于渣土车的这些“陋习”，很多市民，包括其他司机，都牢骚满腹，怨声载道。虽然相关部门也出台了一些相应的管理制度，对渣土车“抛洒漏”现象进行了从严惩处，但由于涉及多个管理部门，往往会出现相互扯皮、推诿现象，致使渣土车管理存在着很大的监管盲区。

此次，太原市城管执法队接到渣土车“抛洒漏”投诉举报之后，第一时间就给予了“严厉查处”，这无疑值得点赞。但笔者以为，对渣土车“抛洒漏”不能止于“查处了之”，而应想办法避免类似事件再次发生。

据报道，多年前，浙江省绍兴市交管部门为避免渣土车“抛洒漏”现象，就专门给渣土车设立了“指定车道”，这无疑是治理渣土车“抛洒漏”的一个好办法。一方面，渣土车有了“指定车道”，城乡道路和街道上的“抛洒漏”现象就不再会出现了，路面整洁了，道路也不会严重受损了。另一方面，渣土车有了“指定车道”，其它车辆和行人就不再“避之不及”，交通安全也就更有保障了。同时，更为重要的是，有了“指定车道”，渣土车的出行也“更顺畅”“更安全”了，不再出行“步步惊心”了。可见，给渣土车设立“指定车道”很有必要，也值得各地借鉴和推广。

当然，除了给渣土车设立“指定车道”之外，还需加强对渣土车的管理。既要通过源头管理、重点监控、蹲点执法、媒体曝光等手段，严厉打击“抛洒漏”等违规行为，又要采取约谈、现场指导、签订责任书等形式，规范渣土车出行线路，避免渣土车擅自违规在城乡道路上“抢道”，破坏城乡道路环境，危及他人安全，从而真正做到按照“指定车道”出车。

浙江省开化县教师进修学校通讯员：叶金福