今年全国两会,民进中央拟提交《关于统筹推进城市儿童友好空间建设的提案》,建议逐步建立适度普惠型儿童福利体系,消除所有公共资源使用中“儿童身高限定”的要求。让全体儿童(18岁以下)享有公平、便利、安全的公共服务。(2月29日中国青年报客户端)
近年来,在公交车、火车、客船、旅游景区、博物馆、游乐园等场所,儿童票优惠的“标准”一直争议不断。有的坚持“限身高”,凡身高超过“1.2米免票线”就得买票。也有人提出“年龄兼身高”,说这个“折中”办法好。虽然各说各词,各说各理,但笔者以为,儿童票“限身高”不如“限年龄”。
众所周知,在公交车、火车、客船、旅游景区、博物馆、游乐园等场所,往往都设有儿童免票身高线,这既是公共服务部门优质服务的体现,也是彰显社会对下一代关爱的体现。但多年来,儿童免票身高线一直停留在1.2米这个位置上,一些地方甚至还停留在1.1米这条“底线”上,已经远远不适应当今儿童身高的现实和要求。
其实,随着经济社会的发展,人们生活质量的不断提高,如今的儿童生长发育很快,在公交车、火车、客船、旅游景区、博物馆、游乐园等地方,“过高”的儿童大有人在。我们不是经常在公交车上、旅游景点门口,听见一些家长轻轻地咬着孩子的耳朵说“蹲下去点,矮点就不用买票了”这样的“教导”吗?曾听一位家长无奈地相告,她的孩子才8岁,就已经1.5米了,每次坐公交车、去游乐场、逛景点等场所都要买全票了。可见,儿童票“限身高”早已不合时宜,是该更新“标准”了。
笔者以为,判定一名儿童是否达到购票的标准,不应只以“身高”作为评判的唯一标准,因为这样的唯一标准已经远远跟不上时代的步伐了。如果仍然以“身高”作为是否免票的唯一标准,那势必会使“儿童免票”大打折扣,一些年龄不大,但个子超高的儿童就会过早地“错过”儿童免票的福利了。这对那些“个高”儿童显然是不友好的,也是不公平的。
因此,笔者以为,儿童票“限年龄”应是最佳标准。现在人人都有身份证,当儿童外出乘坐公交车、去游乐场、逛景点等场所的时候,只要拿出身份证就可一目了然地知道孩子的实际年龄,是否需要购票也就“一清二楚”了。同时,这也免去了家长和售票人员的一些不必要的口舌,甚至一些孩子也无需有违诚信而“装矮”了。如此一举多得的好办法,缘何不去尝试,甚至推而广之呢?
期待各地公共服务行业,不妨走出老观念、老传统、老规定,尽早摒弃“限身高”的老办法,把儿童票从“限身高”转为“限年龄”,从而让更多的适龄儿童真正享受到普惠型的公共服务福利。
浙江省开化县教师进修学校通讯员:叶金福
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