“小电驴”莫成“小野马”

人称“小电驴”的电动自行车，凭借轻便灵活的特点，成为许多人的出行首选。但在一些城市，“小电驴”闯红灯、超速、逆行等交通违法行为屡禁不绝，导致不少交通事故和人员伤亡。今年以来，全国多地开展专项整治行动，加大对电动自行车交通违法行为的查处。如何让“小电驴”骑行更安全、更规范？“新华视点”记者走访多地进行调查。（12月2日新华社）

眼下，虽然小轿车已进入寻常百姓家，但“小电驴”依然是不少市民的出行首选。一方面，“小电驴”轻便灵活，不受交通拥堵影响，出行几乎畅通无阻；另一方面，“小电驴”经济实用，价格不高，又不烧油，很省钱。加之，“小电驴”属于非机动车，交通管制约束也相对较少。因而，“小电驴”深受广大市民的青睐。

但在我们的实际生活中，一些骑行者却把“小电驴”当成了“小野马”，不是超速、逆行，就是横穿马路、闯红灯，致使交通事故频发，威胁着人们的出行安全，甚至是生命安全。

笔者以为，防范“小电驴”成为“小野马”，还需多管齐下，综合施治。一方面，交警部门应加大交通宣传教育力度，不妨通过发放宣传资料、开设交通安全专题讲座、发布典型交通事故案例等方式，提高市民骑行安全意识，引导骑行者养成文明出行的好习惯。另一方面，交警部门应加大处罚力度，对“小电驴”超速、逆行、横穿马路、闯红灯等交通违法行为，要采取“零容忍”的态度，该罚款的要罚款，该扣车的要扣车，倒逼骑行者自觉遵守交通法规。

同时，骑行者也要学会敬畏交规，敬畏生命，学会对自己和他人的生命安全负责，自觉做到不超速、不逆行、不横穿马路、不闯红灯，做一名遵守交规的文明骑行者。

此外，市场监管等部门也应加强对电动自行车生产、销售等环节的监管，将超标“小电驴”、非法改装“小电驴”挡在上路之前，从源头上减少“小电驴”的交通违法行为。

当然，还有一点也很重要，那就是各地应从实际需求出发，进一步规范、完善非机动车道建设，不妨通过增加交通导向标志、机非隔离设施等措施，切实保障“小电驴”有路可走。

我们相信，只要宣传到位，处罚跟进，再辅以文明骑行，加强监管，完善车道等一系列行之有效的举措，就一定能防范“小电驴”成为一匹脱缰的“小野马”，从而既保障交通安全，又守护骑行安全。

浙江省开化县教育研究与培训中心通讯员：廖卫芳